中國(guó)胃口有多大???看2020年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口情況一覽
盡管新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成巨大負(fù)面影響,但2020年海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易仍保持韌性,至少在亞洲市場(chǎng)內(nèi)是這樣。
根據(jù)Refinitiv的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,2020年全球鐵礦石進(jìn)口量同比增長(zhǎng)0.2%,至15.14億噸。
但需要注意的是,雖然今年的整體進(jìn)口量沒(méi)有較大的變化,但是中國(guó)和世界其他大部分國(guó)家之間的進(jìn)口量卻出現(xiàn)了尖銳的兩極分化的局面。
根據(jù)Refinitiv的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,在2020年的12個(gè)月里,中國(guó)大陸地區(qū)(主要是不包括我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū))通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口了11.04億噸鐵礦石。2019年的同期的進(jìn)口量為10.36億噸,這意味著增長(zhǎng)了6.5%。
然而,反過(guò)來(lái)我們來(lái)看看除開(kāi)中國(guó)世界其他地區(qū)在2020年僅進(jìn)口了4.1億噸鐵礦石,這個(gè)數(shù)字比2019年的4.73億噸同比下降了13.2%。
兩個(gè)數(shù)字相比較,這也意味著去年中國(guó)大陸地區(qū)進(jìn)口占去年全球鐵礦石貿(mào)易量的73%!
細(xì)看2020年的實(shí)際進(jìn)口情況。我們可以看到主要受疫情對(duì)中國(guó)以及隨后對(duì)全球經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的影響,去年的鐵礦石進(jìn)口活動(dòng)波動(dòng)性極強(qiáng)。
2020年前三個(gè)月,中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量為2.571億噸,同比下降了2%。由于臨近中國(guó)新年前后以及巴西的雨季,本來(lái)每年的第一個(gè)季度都可以稱(chēng)得上是傳統(tǒng)淡季,但2020年的第一季度由于疫情對(duì)中國(guó)的影響最甚,因此當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)可以說(shuō)是比其它任何時(shí)候都冷淡。
不過(guò)隨后的二季度,雖然仍受到疫情的影響,由于我國(guó)疫情防控得力,復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步有序推進(jìn),當(dāng)季度我國(guó)的鐵礦石進(jìn)口表現(xiàn)令人印象深刻。2020年4月至6月,中國(guó)進(jìn)口鐵礦石2.681億噸,同比增長(zhǎng)18.2%。
第三季度,進(jìn)口進(jìn)一步飆升至2.946億噸。較2019年同期增長(zhǎng)了9.4%。
隨后,如上圖表,今年的進(jìn)口峰值出現(xiàn)在2020年10月,當(dāng)月有1.07億噸鐵礦石抵達(dá)中國(guó)港口,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。
最后兩個(gè)月市場(chǎng)有所降溫。2020年11月,中國(guó)港口的入境鐵礦石貨物降至9070萬(wàn)噸,環(huán)比下降15.3%,但年仍同比增長(zhǎng)了2.7%。
2020年12月,減少到8620萬(wàn)噸,為2020年3月以來(lái)的最低水平。環(huán)比下降4.9%,同比下降10.2%。業(yè)內(nèi)人士表示,12月份的進(jìn)口數(shù)量很令人驚訝,因?yàn)?2月通常都是忙碌的月份,但也許這是對(duì)今年早些時(shí)候超出預(yù)期的交易量的一種補(bǔ)償。
總的來(lái)說(shuō),第四季度進(jìn)口量為2.838億噸,仍同比增長(zhǎng)了2.0%。
澳大利亞仍然是我國(guó)鐵礦石主要來(lái)源
與去年一樣,今年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的主要來(lái)源仍然是澳大利亞。澳大利亞鐵礦石占據(jù)了中國(guó)進(jìn)口總量的66%。
2020年的12個(gè)月里,中國(guó)對(duì)澳大利亞鐵礦石的進(jìn)口量同比增長(zhǎng)5.9%,從2019年的6.970億噸增至7.317億噸,比2018年的6.886億噸增長(zhǎng)6.3%。
最近有媒體報(bào)道稱(chēng)中國(guó)正在考慮禁止進(jìn)口澳大利亞鐵礦。這顯然是不可能的。
第二位,巴西。2020年巴西對(duì)中國(guó)的直接出口也大幅增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)7.4%,至2.326億噸,高于2019年的2.166億噸。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),盡管巴西的供應(yīng)問(wèn)題一直存在,但歐洲和中東的需求減少促成了中國(guó)進(jìn)口增加的這一局面。然而,從馬來(lái)西亞運(yùn)往中國(guó)的鐵礦石(轉(zhuǎn)運(yùn)巴西鐵礦石)同比下降33.9%,僅為1160萬(wàn)噸。
從南非到中國(guó)的鐵礦石出口量比2019年增長(zhǎng)了5.5%,達(dá)到3560萬(wàn)噸。與2018年同期相比增長(zhǎng)了26.1%。
來(lái)自烏克蘭的出口量同比增長(zhǎng)了70.5%,至1580萬(wàn)噸。
雖然中印關(guān)系在今年遭遇了一些挫折,但印度到中國(guó)的鐵礦石出口量也同比增長(zhǎng)了83.8%,至1370萬(wàn)噸。來(lái)自加拿大的鐵礦石進(jìn)口量同比增長(zhǎng)11.8%,至1310萬(wàn)噸。
另一方面,來(lái)自秘魯?shù)蔫F礦石進(jìn)口量同比下降12.2%,從2019年的1820萬(wàn)噸降至2020年的1600萬(wàn)噸。
來(lái)源:搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線(xiàn)物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn) | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線(xiàn) | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線(xiàn) | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2