苦不堪言!賣家銷量集體暴跌,亞馬遜陷入危機(jī)
近日,一位今年年初剛進(jìn)入跨境物流行業(yè)的銷售人員表示,自該行業(yè)以來,他一直沒有下訂單,月基本工資超過4000英鎊,但深圳的消費(fèi)非常高,他幾乎負(fù)擔(dān)不起。
不僅是一個新人,而且是一個長期進(jìn)入該行業(yè)的高級物流從業(yè)人員也表示,今年非常短缺。當(dāng)公司周圍的辦公樓開發(fā)新客戶時,許多跨境電子商務(wù)公司都是空的。
物流公司的生存與賣方的業(yè)務(wù)密切相關(guān),說明跨境賣方的生活并不容易。
最近,很多亞馬遜賣家表示,今年店鋪銷量花式跳水,屢創(chuàng)新低,根本沒有眼光。
在吐槽大軍中,很多賣家的銷量至少下降了三分之一,很多訂單減半。然而,與無休止的訂單相反,賣家的廣告數(shù)據(jù)一路上升。
從3月份開始, 從3月份開始 銷量下降了一半,Acos直接從十幾飛到五十 直接直接從十幾飛到五十直飛 ,頭禿了。
cpc,銷量下降1/3
5月份一直很慘淡, 銷量腰斬,廣告錢一點(diǎn)也沒少花。
你ACOS至少廣告可以下單,我每天都打開廣告ACOS只是一條杠,麻。
從賣家以上情況來看,今年的跨境電商淡季似乎來得很早。甚至有賣家開玩笑說: 今年繁榮嗎?
要知道,往年3-5月是亞馬遜的銷售旺季,然后銷量穩(wěn)步下滑,直到7-8月進(jìn)入淡季。然而,今年的亞馬遜似乎沒有金三銀四,甚至比以前的淡季還早。
淡季提前還是市場萎縮?
人們不禁懷疑,淡季真的提前了嗎?原因是什么?
到目前為止,亞馬遜上的一些類別仍然非常嚴(yán)重。一位汽車零部件賣家開玩笑說: cpc 2美金+,競爭對手燒廣告鋪天蓋地,好像不需要錢。
除汽車零部件外,鍵盤、照明等類別的價格戰(zhàn)仍在繼續(xù),許多同行仍在
海外通貨膨脹嚴(yán)重
在美國, 等
網(wǎng)購熱潮逐漸降溫
據(jù)Marketplace Pulse 研究發(fā)現(xiàn),盡管過去12個月美國電子商務(wù)銷售額達(dá)到9750億美元,但 .7%。這是 2009年以來增速最慢的。
相反, 在過去四個季度,美國線下零售支出的增長速度快于電子商務(wù)。
另外,根據(jù)Brick Meets Click和Mercatus數(shù)據(jù)顯示,4月份美國零售電子商務(wù)總訂單下降了5份.4月份網(wǎng)購重復(fù)購買意向率下降近3%。
另外,從亞馬遜的經(jīng)營狀況來看,也能感受到市場萎縮的影響。
通過semrush 網(wǎng)站查詢可以發(fā)現(xiàn),與半年前相比, 同時,根據(jù) Similarweb 數(shù)據(jù)顯示,與今年3月和4月的數(shù)據(jù)相比,
不僅如此,日前有知情人士爆料稱,現(xiàn)在
,甚至可以隨意選擇休假時間。
據(jù)了解,2021年下半年,為應(yīng)對日益增長的問題FBA就工作量而言,亞馬遜增加了27萬個相關(guān)職位。如今,歐美人的消費(fèi)能力較弱,亞馬遜不得不面對勞動力過剩的問題。
同時,亞馬遜倉庫容量過大。 據(jù)知情人士透露,亞馬遜正在考慮轉(zhuǎn)租至少1000萬平方英尺的空間,甚至終止租約。
此外,業(yè)內(nèi)人士表示,今年賣家會員日的備貨量在幾年內(nèi)創(chuàng)下新低。 物流公司4-5月的物流發(fā)貨量普遍下降30%甚至超過50%。
看看今年跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)布的各種信號。在當(dāng)今市場不利的情況下,生存比利潤、排名和銷售更重要。只要商店能繼續(xù)經(jīng)營,就有機(jī)會東山再起。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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