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近期，北美市場秋后算賬氛圍濃厚，出新材料。

繼赫伯羅特、萬海因為堆存和滯期費不合理收到來自美國聯(lián)邦海事委員會FMC高額處罰后， 法國達飛最近也被一家人稱為IPL Management 客戶送上法庭！

據(jù)悉， CMA CGM (America) 被指控違反美國二手集裝箱買家 IPL Management 的交易合同

目前，訴訟文件已提交給美國諾?？烁ゼ醽喌胤椒ㄔ?。

當(dāng)航運公司因其在擁堵和延誤中的作用、價格上漲和服務(wù)水平惡化而受到嚴格審查時，訴訟可能會進一步損害承運人在美國的地位。

總部位于新澤西 IPL Management 指責(zé)達飛船惡意，不提供集裝箱和退款，是武斷和不合理的行為。

法庭文件顯示， 2021年 1月拍賣后，IPL Management與 CMA CGM (America) 簽訂了一系列購買集裝箱的合同，將在不同的地點和時間交付。

合同同時規(guī)定，每批購買集裝箱貨款應(yīng)在最終購買協(xié)議簽署后的五天內(nèi)支付。然而，有一項不可抗力條款，并且正如法庭文件所述，去年 2 月 1 日，一場持續(xù) 48 小時的嚴重暴風(fēng)雪使新澤西州停擺。

風(fēng)暴過后，隨著電力的恢復(fù)， IPL Management 向 CMA CGM 購買集裝箱支付了兩筆款項：

一筆13、325 美元的付款發(fā)生在2021年2 月4 日，達飛接受了這筆錢；但當(dāng)2 月5 日 IPL Management達飛拒絕支付第二筆 30，780美元。

法庭文件顯示，被告拒絕轉(zhuǎn)讓，(被告)集裝箱銷售分析師Fred Fally在解釋拒絕的原因時， 根據(jù)我們的72小時政策，我們將不得不向您退款

合同第 2(A) 節(jié)包括受不可抗力條款約束的五個日歷日付款要求，合同中的所有履約義務(wù)也是如此。

在接下來的幾個月里，IPL Management 聲稱它試圖解決這個問題，但結(jié)果要么被忽視，要么被一個人傳遞給另一個人，沒有收到購買的容器或退款。

IPL 聲稱， 二手集裝箱價格大幅上漲 ，并說：CMA CGM由于集裝箱價格高于合同約定的價格，因此違反合同并拒絕與原告開展未來業(yè)務(wù)是故意和故意的， 被告想要更高的價格。

“CMA故意以2月份暴風(fēng)雪和由此產(chǎn)生的履約延誤為借口，違反合同，終止與原告的關(guān)系，以更高的價格將集裝箱出售給其他航運公司，包括IPL競爭對手

截至目前，CMA CGM這件事還沒有回應(yīng)。