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昨天，英國約有4萬名鐵路工人罷工，這是過去30年中最大的鐵路罷工，導致鐵路網絡嚴重中斷，大部分服務暫停。工會還計劃在周四和周六進一步罷工。

在此之前，英國鐵路、海事和運輸工會(RMT)與運營商的談判未能就工資、工作條件和可能的裁員達成協議。RMT工會要求其成員加薪7%-8%，但工會表示，英國國營鐵路公司只能提供3%。

英國工會警告說， 鐵路罷工可能只是夏季罷工的開始，因為許多行業(yè)正在考慮在工資問題上采取勞動行動。

英國遭受了幾十年來最嚴重的生活成本危機，工資跟不上食品和能源價格的上漲。 5月，英國通脹率上升至9.1%，創(chuàng)下40年來新高。 英國央行預測，未來幾個月通脹率可能保持在9%以上，10月份可能達到11%。盡管如此，政府仍試圖將公共部門的加薪幅度控制在遠低于通脹率的水平。

RMT工會領導人Mick Lynch指責政府約束鐵路運營商的工資提議，并警告說 在滿足工人要求之前，只要需要，勞動行動就會繼續(xù)。

·約翰遜表示，罷工是錯誤的、不必要的，將損害仍在從新冠肺炎疫情中恢復的企業(yè)。他還表示，他向全國傳達的信息是，要做好堅持到底的準備，因為改善鐵路運營模式符合公眾利益。

英國副首相周三表示，政府不允許激進工會贏得鐵路罷工，并警告稱，他們的要求可能導致通脹螺旋上升。

周二，即 在罷工當天，只有20%的鐵路服務在英格蘭、蘇格蘭和威爾士運營，預計周四和周六將取消更多服務。

鐵路貨運集團(Rail Freight Group)董事Maggie Simpson表示， 預計本周通過火車運輸的貨物將減少30%至40%， 將優(yōu)先交付關鍵產品，包括燃料和超市商品。她說，她真的很擔心越來越多的公司對鐵路貨運失去信心。

商界領袖表示，罷工可能對其他行業(yè)產生重大影響，尤其是受疫情限制的行業(yè)。貿易機構UKHospitality據說，隨著越來越多的人留在家里，僅本周的鐵路罷工就可能損失10多億英鎊（約12英鎊）.二億美元)

在能源成本急劇上升的背景下，歐洲通脹飆升，英國不是唯一面臨罷工的國家。

本周一，比利時工會在全國范圍內罷工；德國五個港口的數千名工人也舉行了警告罷工。（詳情請參見：更糟！歐洲最大的港口將面臨一場大罷工！港口擁堵已達到臨界水平；數千名德國港口工人罷工，15萬集裝箱等待裝運，延誤加??！