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6月28日，常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司為江蘇遠(yuǎn)洋建造了1091TEU新型節(jié)能環(huán)保集裝箱船（JOSCO ALMA）命名交付。南京市交通綜合執(zhí)法監(jiān)督局五支隊(duì)長嚴(yán)冰、副隊(duì)長潘新寶、江蘇省港口集團(tuán)黨委組織部副部長、群眾工作部副部長蔡正榮、江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長趙陽、總經(jīng)理、黨委副書記戴偉、省港口集團(tuán)集裝箱公司副總經(jīng)理潘元兵、集團(tuán)航運(yùn)事業(yè)部副部長劉冰、常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司總經(jīng)理佐藤二郎、常務(wù)副總經(jīng)理村上家石出席了命名交付儀式。

這艘船是江蘇遠(yuǎn)洋在舟山常石船廠投資建造的三艘1100艘船TEU第一艘級集裝箱船，總長146米，寬23米.35米、型深11.5米，最大裝載量1091標(biāo)箱，吃水8.5米，9972噸。新船采用低阻船形設(shè)計(jì)，采用常石集團(tuán)兩項(xiàng)獨(dú)家節(jié)能技術(shù)TOP-GR”和“MT-FAST”，“TOP-GR該技術(shù)通過計(jì)算機(jī)精確計(jì)算和反復(fù)模擬試驗(yàn)，優(yōu)化葉片數(shù)量、直徑、截面形狀和幾何分布，開發(fā)高效、低振動的節(jié)能螺旋槳。MT-FAST” 該技術(shù)在螺旋槳前部安裝了多個(gè)翼節(jié)能裝置，通過調(diào)節(jié)水流將提高近4%的效率。這兩種技術(shù)的應(yīng)用可以有效地提高燃油效率，并在低燃料消耗技術(shù)方面符合船舶能效設(shè)計(jì)指標(biāo)EEDI Phase 2標(biāo)準(zhǔn)。

船舶交付開啟了江蘇海洋新節(jié)能船舶的新篇章，為公司綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，也將以新船交付為機(jī)遇，充分發(fā)揮先進(jìn)的新造船設(shè)備技術(shù)，具有較強(qiáng)的市場競爭力，跟上趨勢，抓住機(jī)遇，一流，加強(qiáng)控制，圍繞省港口集團(tuán)港口一體化高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，不斷加強(qiáng)航運(yùn)能力建設(shè)，抓住RCEP實(shí)施后的紅利期，在集裝箱運(yùn)輸市場尋求更有利的局面，為貿(mào)易大省物流運(yùn)輸和港航強(qiáng)省貢獻(xiàn)新的更大力量。