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江南造船4艘14000艘TEU大型集裝箱船后，PIL回到他最喜歡的船廠——揚(yáng)子江船業(yè)訂購了4艘8艘船TEU雙燃料集裝箱船。

今年3月，新加坡太平船務(wù)(以下簡稱PIL）上海江南造船廠訂購了4艘1.4萬艘船TEU的LNG雙燃料集裝箱船。

但就像信德海事網(wǎng)之前一樣《PIL本文介紹說，將進(jìn)一步擴(kuò)大船隊規(guī)模。PIL還將繼續(xù)擴(kuò)大其船隊規(guī)模。

最新消息稱，最新消息稱，PIL揚(yáng)子江船業(yè)將重返4艘8000艘船TEU的LNG雙燃料集裝箱船。

目前船東和船廠雙方已經(jīng)簽訂了投資意向書，據(jù)稱最終的合同也或?qū)⒑芸旌炗喡鋵崱?

另有消息稱，該訂單最初在上海外高橋、韓國三星重工和揚(yáng)子江船業(yè)之間競爭，但最終PIL揚(yáng)子江船業(yè)與其合作基礎(chǔ)深厚。

另一方面PIL我也更喜歡揚(yáng)子江船業(yè)提供的方面GTT Mark III 燃料艙方案薄膜封閉系統(tǒng)。

據(jù)初步消息，單船成本將達(dá)到1左右.2億美元意味著4艘船的總投資將達(dá)到4億美元左右.8億美元。預(yù)計交貨時間將在2025年上半年?？梢姶_有多緊張。

此前，PIL曾經(jīng)陷入財務(wù)危機(jī)，前兩年船隊大幅減少，加上萬海和ZIM等航運(yùn)公司租船買船，在Alphaliner在全球集裝箱承運(yùn)人公司排名中，PIL目前已降至第12位。共有90艘船，其中69艘，租用21艘，新造船訂單4艘。

PIL計劃進(jìn)一步出售10-15艘船

通常，當(dāng)一家公司從重組中重新出現(xiàn)在市場上時，它的規(guī)模和體積都會減肥，或者只是公司以前的影子（只有一個名字）。

PIL事實上，重組也經(jīng)歷了一個關(guān)鍵時刻，一個只是瘦身回歸市場的結(jié)果，另一個是掏空身體只剩下一個名字。

幸運(yùn)的是，自2020年年中以來，全球集裝箱航運(yùn)市場的爆發(fā)和淡馬錫的后續(xù)干預(yù)使得PIL至少船隊上的規(guī)模還是比較可觀的。

此前PIL債務(wù)一度增加到最近 40 1億美元，世界開始懷疑這家航運(yùn)公司能否償還債權(quán)人幾十年的債務(wù)。

在PIL在最困難的時候，一些燃油公司甚至不敢去太平船務(wù)公司 120 船隊提供燃料，這曾經(jīng)導(dǎo)致該公司在世界各地 40 船舶閑置。毫無疑問，當(dāng)時PIL最緊迫的任務(wù)之一是在市場上獲得流動性和可信度，并使船舶重新返回正常經(jīng)營。

隨后，PIL進(jìn)行了一系列的資產(chǎn)售賣以獲得流動性。

根據(jù)淡馬錫和張松聲一起指揮PIL的聯(lián)席總裁 Lars Kastrup事實上，最新披露PIL曾計劃繼續(xù)出售10-15艘船舶。

如上所述，自2020年下半年以來，世界集裝箱航運(yùn)業(yè)突然轉(zhuǎn)向，進(jìn)入意想不到的黃金時期。黑天鵝變成了白天鵝，公司立即踩上了賣船的剎車。

然后到去年年初，淡馬錫旗下Heliconia 一攬子融資注入公司 6 去年計劃重組1億美元，重組計劃 3 月也得到了法院的批準(zhǔn)。

盡管張家張家在 PIL 股份下跌至約 15%。但重組后PIL公司規(guī)模并沒有明顯減小。

隨著新造船訂單的出現(xiàn)，該公司的船隊規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。