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據(jù)報道，7月4日，印度港口卡車司機開始罷工，使用集裝箱碼頭的海運公司和利益相關(guān)者正面臨嚴重的貨運延誤。

當?shù)叵⑷耸空f，當?shù)叵⑷耸空f， 自周一以來，在欽奈港，Ennore港(現(xiàn)更名Kamarajar)和Kattupalli港口處理當?shù)丶b箱貨運站(CFS)貨物的約4000輛卡車已停止運輸。

卡車司機協(xié)會正在敦促大幅提高運輸成本，稱在燃料價格和其他成本上漲后，提高運輸成本是合理的。

我們已經(jīng)要求將目前的運費提高80%，但沒有得到積極的回應(yīng)。全國集裝箱貨運站協(xié)會(NACFS)卡車司機說，該協(xié)會在該地區(qū)經(jīng)營了大約35個集裝箱貨運站。

消息人士指出，卡車司機要求20英尺集裝箱運輸6120盧比(77美元)，40英尺集裝箱運輸12240盧比(155美元)。

但集裝箱貨運站運營商表示，欽奈港的卡車成本高于其他港口，尤其是那瓦西瓦港(Nhava Sheva)。據(jù)他們說，在那瓦西瓦港，一個20英尺的集裝箱本地/CFS運輸費用約為2500盧比(32美元)，而欽奈港則需要3400盧比(43美元)。

欽奈港一家集裝箱貨運站的運營商說：運費不能按照托運人-承運人的合同隨意修改。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這一點 罷工導(dǎo)致進口集裝箱增加，部分出口貨物未安裝預(yù)定船舶。

由于碼頭空間的限制，出口貨物通常在進入碼頭并裝載到船上之前運輸?shù)酱a頭外的集裝箱貨運站。同樣，進口貨物由收貨人或其代理人送至集裝箱貨運站清關(guān)。

欽奈港某航運公司代理表示， 卡車司機罷工影響了三個港口附泊船舶的貨物裝卸 ，并指出，如果罷工不盡快取消，影響將加劇。

該代理補充說：如果利益相關(guān)者找不到解決僵局的方法，許多有時間限制的集裝箱可能會錯過預(yù)定的船期，導(dǎo)致進口集裝箱在碼頭上堆積。

集裝箱航運協(xié)會(CSLA)也表達了擔憂。協(xié)會執(zhí)行董事Sunil Vaswani從貨運站到港口的集裝箱運輸，從工廠裝箱到欽奈港，Kattupali港和Ennore港口的運輸受到了影響。然而，卡車司機和利益相關(guān)者之間的談判正在進行中，希望能盡快解決。

印度南部的直航服務(wù)有限。因此，印度東海岸的大部分進出口貨物傳統(tǒng)上是通過斯里蘭卡的科倫坡港或其他南亞樞紐港轉(zhuǎn)移的。隨著卡車運輸中斷，主要船舶公司正在尋找科倫坡港的替代港口。即使是這種轉(zhuǎn)移模式也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)，因為斯里蘭卡面臨著經(jīng)濟/政治危機。斯里蘭卡消息人士表示，貨物轉(zhuǎn)運受到影響。

最近幾周，由于科倫坡港的擁堵或延誤，印度東海岸的碼頭只有幾次臨時主線?？?。當欽奈港貨運中斷時，印度正在加大努力，通過提供高額關(guān)稅折扣，將一些臨時停靠轉(zhuǎn)化為固定服務(wù)。

此外，孟加拉國還將出現(xiàn)一些混亂。開齋節(jié)七天假期內(nèi)，禁止卡車、敞篷卡車、貨車等運輸車輛在國內(nèi)高速公路上行駛，以緩解人們回家過節(jié)的擁堵。 預(yù)計7月7日至13日將有2.8萬左右TEU集裝箱堆積在港口和倉庫。 集裝箱也被困在工廠里，這些工廠將在假期關(guān)閉。但船舶將繼續(xù)裝卸貨物。