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上周報道，達(dá)飛旗下一艘大型集裝箱船“APL VANDA在吉布提海岸附近的印度洋航行時，發(fā)生了一場風(fēng)暴，船上未知數(shù)量的集裝箱落水。(詳見以往內(nèi)容:突發(fā)事件！一艘大型集裝箱船遭遇風(fēng)暴，集裝箱落水！曾附上海/寧波/鹽田)

最近，達(dá)飛終于揭開了集裝箱船。APL Vanda謎團(tuán)證實，這艘超大型集裝箱船因惡劣天氣而上船 堆放倒塌，導(dǎo)致55個集裝箱落水。

船舶定位數(shù)據(jù)顯示，這艘船的運力為17和292TEU當(dāng)?shù)貢r間15日，集裝箱船從吉布提港錨地遷至港口Doraleh集裝箱碼頭靠泊。

7月3日，發(fā)表聲明稱：7月3日，APL Vanda據(jù)報道，集裝箱船在從新加坡到蘇伊士的路上遇到了惡劣的天氣，在進(jìn)入亞丁灣之前，有一個單獨的貝位(Bay)大約有55個集裝箱掉進(jìn)了海里。目前還沒有報道有人受傷，所有船員都很安全。

這艘船已經(jīng)停在吉布提港，甲板上的一些受損集裝箱將在確保繼續(xù)安全航行之前被清理干凈。我們正在與所有了解情況的當(dāng)局合作。

據(jù)一位海事專家介紹，每年這個時候，從西南吹來的季風(fēng)都會導(dǎo)致這個地區(qū)的劇烈涌浪，這是很常見的。隨著季風(fēng)從赤道向東北走向印度次大陸，APL Vanda專家總結(jié)道：這些涌浪會出現(xiàn)在左舷船頭到左舷橫梁處，導(dǎo)致同步滾動和集裝箱損失。

據(jù)了解，集裝箱船APL Vanda海洋聯(lián)盟亞歐航線部署FAL3服務(wù)上， 事件發(fā)生時執(zhí)行航次為0FMADW1MA，事發(fā)前曾附屬上海港(6月10日至11日)、寧波港(6月15日至18日)、鹽田港(6月20日至21日)、新加坡港(6月25日至26日) 。涉及多家船公司共艙：ANL、APL、達(dá)飛、CNC、中遠(yuǎn)海運、長榮、東方海外。

此前，一家貨運代理公司被告知，該船將取消附屬于南安普敦港（原定于7月17日到達(dá)港口），運往南安普敦港的集裝箱將在鹿特丹港卸貨。現(xiàn)在被告知， 到南安普敦港的貨物將在丹吉爾港卸下，并直接轉(zhuǎn)運到另一艘船上。 具體實際情況以船舶公司通知為準(zhǔn)。

船期嚴(yán)重延誤，根據(jù)達(dá)飛官網(wǎng)查詢的集裝箱船APL Vanda船期數(shù)據(jù)， 預(yù)計8月1日抵達(dá)丹吉爾港。

在此提醒，如果有貨主貨運代理企業(yè)配備船舶，及時關(guān)注船舶動態(tài)，與船舶公司溝通，了解船舶和貨物的最新情況和延誤。