Ocean Yield第二家船廠正在建造5500TEU集裝箱船
7月18日，挪威船東Ocean Yield宣布從韓國HJ收購第二艘5500重工(原韓進(jìn)重工)TEU集裝箱船轉(zhuǎn)售船。
在建新船和Ocean Yield今年6月收購的轉(zhuǎn)售船采用同樣的設(shè)計(jì)，未來可改裝為甲醇雙燃料動(dòng)力運(yùn)營，預(yù)計(jì)將于2023年5月交付。
與6月份收購的第一艘船一樣，該船也將在交付后開始與以色列以星航運(yùn)運(yùn)輸（ZIM）定期租船合同，租賃期限為7年，租賃期限為Ocean Yield攤銷前利潤約8000萬美元（EBITDA）。
雖然Ocean Yield原船東沒有透露更多信息，但據(jù)了解，這兩艘船最初是德國資產(chǎn)投資管理公司MPC Capital去年10月在HJ重工訂造的4艘5500TEU集裝箱船之一。
這是HJ重工自2015年以來首次收到普通商船訂單。該系列船舶采用環(huán)保設(shè)計(jì)，可節(jié)約燃料40%，為未來轉(zhuǎn)化為碳中和甲醇動(dòng)力做好準(zhǔn)備。船舶設(shè)計(jì)效率高DNV環(huán)據(jù)船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)的第三階段和環(huán)保符號(hào)Tier III標(biāo)準(zhǔn)建造。
目前還不確定Ocean Yield收購轉(zhuǎn)售船的價(jià)格。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，MPC2023年5月、7月、9月船將于2023年5月、7月、9月和11月交付，每艘新船的成本為6550萬美元。不過，MPC于今年3月在HJ重工增訂的2艘同型船，造價(jià)已經(jīng)上漲到了每艘7220萬美元，漲幅約為10%。
除收購集裝箱船外，Ocean Yield液化氣船船隊(duì)仍在擴(kuò)張。7月初，Ocean Yield與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司旗下的揚(yáng)子三井造船有限公司簽署了兩艘3.6萬立方米的雙燃料液化乙烯（LEG）新船計(jì)劃于2024年至2025年交付運(yùn)輸船建設(shè)合同，并獲得了世界知名石化公司Braskem定期租船合同為期15年。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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