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據(jù)報(bào)道，作為上市船舶公司老板的首席執(zhí)行官，工資有時(shí)會(huì)被披露（但不總是）?，F(xiàn)在，所有的年度報(bào)告都已經(jīng)完成，年度股東大會(huì)已經(jīng)召開(kāi)，工資報(bào)告已經(jīng)提交，這些數(shù)字已經(jīng)公開(kāi)。但令你驚訝的是，船隊(duì)最大的首席執(zhí)行官(CEO)工資不一定最高。

| 航運(yùn)公司CEO們的薪酬

馬士基(Maersk)： 根據(jù)Alphaliner在丹麥上市的馬士基是世界基在丹麥上市。

公司首席執(zhí)行官 Soren Skou2021年獲得的工資總額為4680萬(wàn)丹麥克朗(按年底匯率計(jì)算，約716萬(wàn)美元) ，2020年708萬(wàn)美元，2019年571萬(wàn)美元。Skou股票和期權(quán)是2021年工資的25%。

與2020年相比，馬士基2021年凈利潤(rùn)飆升152億美元，增長(zhǎng)514%。按克朗計(jì)算，Skou工資增加了8.6%。

赫伯羅特(Hapag-Lloyd) ：赫伯羅特是世界第五大班輪運(yùn)營(yíng)商，在德國(guó)上市，Rolf Habben Jansen是公司的首席執(zhí)行官。

2021年， Habben Jansen總工資為290萬(wàn)歐元(300萬(wàn)美元) 。2020年297萬(wàn)美元，2019年251萬(wàn)美元。Habben Jansen的薪酬全部是現(xiàn)金，沒(méi)有股票。"因?yàn)楹詹_特的自由流通股很少。"該公司表示。

與2020年相比，赫伯羅特2021年凈利潤(rùn)飆升97億美元，增長(zhǎng)907%。按歐元計(jì)算，Habben Jansen工資增加了14%。

美森輪船(Matson)： 根據(jù)Alphaliner總部位于夏威夷的美森是世界第27大班輪運(yùn)營(yíng)商。馬士基的船隊(duì)是美森的62倍，赫伯羅特的船隊(duì)是美森的26倍。即便如此， 首席執(zhí)行官美森Matthew Cox2021年總薪596萬(wàn)美元， 遠(yuǎn)高于Habben Jansen工資，只比Skou工資低120萬(wàn)美元。

與2020年相比，美森2021年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)7.343億美元，增長(zhǎng)380%。Cox工資增加9%，股票占總工資的53%。

以星(Zim)： Eli Glickman是以星的首席執(zhí)行官，是上市班輪運(yùn)營(yíng)商中薪酬最高的贏家。

根據(jù)Alphaliner據(jù)統(tǒng)計(jì)，以星是世界十大班輪運(yùn)營(yíng)商之一，運(yùn)力不到馬士基的八分之一或赫伯羅特的三分之一。 Glickman2021年總薪992萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于2020年279萬(wàn)美元 ，是Habben Jansen工資的三倍，比Skou高出近300萬(wàn)美元。

與2020年相比，以星2021年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)41億美元，增長(zhǎng)787%。Glickman工資增加了255%。據(jù)報(bào)道，Glickman2021年74%的工資是股票。