【內(nèi)貿(mào)】最新新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)
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7月30日至8月5日 綜合指數(shù)153點
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截至8月5日,新華社當(dāng)期報告·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)(XH·PDCI)報告1530點,較上期(7月23日至7月29日)環(huán)比下降29點。.86%;同比上漲120點,漲幅8.51%;6個區(qū)域子指數(shù)一漲五跌,4個流向子指數(shù)全面下跌。
區(qū)域航線指數(shù)
東北區(qū)域: 建材供應(yīng)南北貿(mào)易價格倒掛,價差持續(xù)擴大。華南和福建同類貨物的采購成本低于北方??紤]到運輸成本的差異,該地區(qū)的運輸量繼續(xù)下降。目前,東北指數(shù)收于1326點,環(huán)比下降37點,下降2點.71%,東北至華南指數(shù)收盤1346點,環(huán)比下降14點,下降14點.03%。
華北區(qū)域: 南北礦粉供應(yīng)貿(mào)易價格倒掛,價差繼續(xù)擴大,該地區(qū)礦粉供應(yīng)基本暫停運輸。目前,華北指數(shù)收于1402點,環(huán)比下降40點,下降2點.其中,華北至華南指數(shù)收于1465點,環(huán)比下降20點,下降17%.35%。
華南區(qū)域: 該地區(qū)市場貨量保持淡季,市場運價環(huán)比略有上漲。當(dāng)前華南指數(shù)收盤1927點,環(huán)比上漲32點,漲幅1點.69%。其中,華南至東北指數(shù)收于1915點,環(huán)比下降144點,下降6點.99%;華南至華北指數(shù)收于2306點,環(huán)比下降7點,下降0.30%。
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此外,山東指數(shù)收于1334點,環(huán)比下降7點,下降0點.52%;華東指數(shù)收于1440點,環(huán)比下降159點,下降9點.94%;福建指數(shù)收于1443點,環(huán)比下降37點,下降2點.50%。
來源:搜運費網(wǎng)
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