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8月18日上午，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹《中歐班列發(fā)展報(bào)告(2021)》。

報(bào)告顯示 ，截至2021年底，中歐班列已開(kāi)通4列.運(yùn)輸貨物443萬(wàn)列9萬(wàn)列.2洲23個(gè)國(guó)家180個(gè)城市有2萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱 ，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸，成為沿線國(guó)家廣泛認(rèn)可的國(guó)際公共物流產(chǎn)品。

截至今年7月底，中歐班列已開(kāi)通5多列.7萬(wàn)列，530萬(wàn)標(biāo)箱運(yùn)輸貨物，重箱率98.3%，貨值近3000億美元。 運(yùn)輸貨物的類別已經(jīng)從手機(jī)、電腦等開(kāi)始IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門(mén)類、5萬(wàn)多個(gè)品種，涵蓋了沿線國(guó)家和地區(qū)人民生產(chǎn)生活所需的方方面面。

截至2022年7月底，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家 ，包括德國(guó)、俄羅斯、波蘭、捷克、西班牙、荷蘭、白俄羅斯、法國(guó)、拉脫維亞、比利時(shí)、英國(guó)、匈牙利、芬蘭、奧地利、意大利、盧森堡、斯洛伐克、土耳其、立陶宛、塞爾維亞、烏克蘭、格魯吉亞、挪威和羅馬尼亞。

此外，報(bào)告指出，為有效彌補(bǔ)疫情影響下國(guó)際航空航運(yùn)能力不足，進(jìn)一步暢通國(guó)際郵件和跨境電商運(yùn)輸渠道，海關(guān)積極支持郵政公司和物流公司利用中歐列車疏通疫情影響下積壓的進(jìn)出境郵件和跨境電商。

充分發(fā)揮中歐班列成本低、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢(shì) ，吸引當(dāng)?shù)乜缇畴娮由虅?wù)商品通過(guò)中歐列車出境，為中小企業(yè)暢通物流渠道，支持外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支持。

近年來(lái)海關(guān)的主要工作有：

一是出臺(tái)十項(xiàng)支持中歐班列發(fā)展的措施。 其中包括支持企業(yè)獨(dú)立選擇通關(guān)模式，支持艙單合并減少報(bào)關(guān)次數(shù)，降低報(bào)關(guān)成本，支持內(nèi)外貿(mào)貨物混合運(yùn)輸，支持鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)多程轉(zhuǎn)關(guān)，加強(qiáng)非侵入性檢驗(yàn)設(shè)備的設(shè)備和應(yīng)用，提高檢驗(yàn)效率，促進(jìn)中歐列車的發(fā)展和通關(guān)便利。

二是加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，提高運(yùn)行效率。 在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)鐵路艙單和鐵路運(yùn)輸工具管理體系的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路部門(mén)信息交互的全過(guò)程無(wú)紙化，減少企業(yè)需要派人到現(xiàn)場(chǎng)交貨、海關(guān)人工審核確認(rèn)等紙質(zhì)作業(yè)環(huán)節(jié)，提高鐵路口岸通關(guān)效率。

三是積極支持中歐班列集結(jié)中心建設(shè)。 海關(guān)會(huì)同鐵路部門(mén)推動(dòng)實(shí)施鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，提高中歐班列境內(nèi)段轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，首票出境快通業(yè)務(wù)、首票進(jìn)境快通業(yè)務(wù)分別在烏魯木齊、重慶落地實(shí)施。同時(shí)，海關(guān)積極加強(qiáng)與財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局的合作，推進(jìn)西安國(guó)際港區(qū)鐵路站、新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路港的試點(diǎn)退稅，增強(qiáng)集結(jié)中心的功能。

下一步，海關(guān)將繼續(xù)加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的合作，繼續(xù)做好中歐班列的監(jiān)督服務(wù)，促進(jìn)中歐班列的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

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https://www.ndrc.gov.cn/fzggw/jgsj/kfs/sjdt/202208/P020220818311703111697.pdf