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30年來，英國最大的集裝箱港口首次罷工。工會和航運公司警告說，預(yù)計將嚴(yán)重影響貿(mào)易和供應(yīng)鏈，一些公司表示將遭受嚴(yán)重損失。

費利克斯托港約1900人Unite工會成員因工資談判未達成協(xié)議而罷工八天， 罷工始于上周日(8月21日)，計劃持續(xù)至8月29日 (零點)。對此，已有船舶公司通知調(diào)整部分船舶ETA，并取消部分掛靠。

Unite工會表示，其成員拒絕了碼頭雇主提出的7%的加薪，因其低于英國通脹率。而港口發(fā)言人Paul Davey費利克斯托的平均工資是4.根據(jù)港口工人的類別，3萬英鎊、7%的加薪和一次性支付500英鎊的提議相當(dāng)于8萬英鎊.1%至9.工資增長6%。

罷工始于上周日上午，形成罷工警戒線。工會表示，在罷工當(dāng)天晚上10點之前，將有人看守警戒線。Unite當(dāng)?shù)剞k公室Miles Hubbard周日說：今天早上很少有人來上班。罷工警戒線從早上6點開始，我們得到了公眾的大力支持。

英國最繁忙的港口是費利克斯托港，約有2550人在該港工作，在英國處理約48%的集裝箱貿(mào)易。 起重機司機、機器操作機、機器操作員和船舶裝卸工人。

據(jù)貨代公司Atlantic Pacific罷工將影響上周發(fā)布的英國供應(yīng)鏈 ，2M聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟在很大程度上改變了港口輪換，使原本在罷工期間抵達港口的船舶在罷工前后抵達港口。 例如，馬士基和MSC目前，8月19日至28日沒有船舶到達港口。預(yù)計罷工期間港口的收貨和交貨將很少或根本沒有。因此，中斷、租金、滯期費和成本上升很可能成為一個突出的特征。

此外，一些企業(yè)擔(dān)心罷工。運輸公司CP Transport董事總經(jīng)理Adam Searle表示 ，如果公司本周沒有運輸任何集裝箱，可能會損失6萬到7萬英鎊 。“在整個薩?？丝?，損失的費用可能會達到數(shù)百萬美元，在全國范圍內(nèi)甚至更多?！?

8月18日，馬士基發(fā)布了費利克斯托港罷工通知。該公司表示，為了減少罷工對客戶的影響，制定了一系列應(yīng)急措施， 一些船舶的ETA已提前或延遲，如下表所示，其中三艘船取消了費利克斯托港。

對于三艘取消附屬費利克斯托港的船舶，將船口貨物運回英國的應(yīng)急計劃如下：

? AE6 MSC Sveva 227W：所有進口貨物在勒阿弗爾港卸貨(ETA 20/08)罷工后，貨物將由Evelyn Maersk 227W預(yù)計8月29日到達費利克斯托。

? L02 Vilnia Maersk 234N：所有進口貨物在倫敦門戶港口卸貨(ETA 21/08)。

? SLC Cosco Vietnam 229N：所有進口貨物在安特衛(wèi)普港卸貨(ETA 22/08)。罷工后，貨物將由Vaga Maersk 235N預(yù)計8月30日到達費利克斯托。

提醒您，如果貨物在不久的將來運往費利克斯托港，請注意調(diào)整船期。