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近日，中國船舶集團青島北海造船有限公司與中國船舶工業(yè)貿易有限公司首次與全球航運巨頭日本有限公司合作，三方在中國青島和日本東京簽署了四艘21萬噸合同LNG雙燃料動力散貨船施工合同。

在簽約儀式上，青島北海造船黨委書記、董事長陳毅先生、日本有限公司社會商船三井副總裁田中立明先生代表各方發(fā)表了講話。

陳說:商船三井是日本最大的航運公司，擁有世界第一LNG船隊和強大的干散貨船隊在全球航運企業(yè)中處于領先地位。青島北海造船堅持以主船市場為重點，建造并交付了100多艘干散貨船，取得了全球超大型礦砂船市場份額第一、大型散貨船市場份額居世界前列的成就。主營業(yè)務高度一致，發(fā)展目標一致，合作空間和潛力巨大。該項目是我們首次與國際大型綜合航運公司合作，為我們提高散貨船市場份額帶來機遇；該項目是雙方實踐綠色發(fā)展理念的具體表現(xiàn)，將進一步提高雙方在雙燃料散貨船領域的競爭力。項目承接后，青島北海造船將充分發(fā)揮主船型的生產經(jīng)營優(yōu)勢，以誠信、質量第一、卓越、追求完美的工匠精神，為船東提供專業(yè)、優(yōu)質的服務精細、優(yōu)質的產品，回饋船東的信任?！?

田中利明表示，簽約是青島北海造船與商船三井的首次合作，新簽約的四艘船是商船三井的第一代LNG雙燃料動力散貨船，他相信青島北海造船將成為未來商船的三井LNG雙燃料動力、新一代燃料動力和零排放船戰(zhàn)略目標的重要合作伙伴。

儀式上，日本商船三井專務董事小田敏昌先生、中國船舶貿易副總經(jīng)理吳愛軍先生、青島北海造船副總經(jīng)理楊樹振先生代表各方簽訂了施工合同。日本商船三井副總裁田中立明先生、執(zhí)行董事山口成先生、商船三井（中國）有限公司董事長德元仙志先生、青島北海造船黨委書記、董事長陳宇先生、總經(jīng)理助理尹海軍先生等領導和嘉賓見證簽字。

該型21萬噸LNG雙燃料動力散貨船是青島北海造船自主研發(fā)設計的新一代綠色環(huán)保船型。通過船型設計的綜合優(yōu)化，該船具有更好的燃氣經(jīng)濟性。EEDI低于基線值約44%，SOx排放減少90%以上，NOx排放量減少了20%以上。在氣體模式下，可滿足中澳兩條往返航線和中巴航線往返續(xù)航能力的要求。

2022年是青島北海造船改革發(fā)展的第一年。在中國造船集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，青島北海造船專注于主要業(yè)務，致力于擴大和加強大型散貨船市場。公司共同努力，實現(xiàn)了項目的順利簽訂。該項目的成功簽約不僅標志著青島北海造船雙燃料動力散貨船首次成功進入日本主流市場，也體現(xiàn)了日本商船三井對青島北海造船品牌的認可和信任，為青島北海造船進一步開放和鞏固日本市場奠定了堅實的基礎，也為青島北海造船改革的第一年奠定了堅實的基礎。

在綠色能源動力發(fā)展趨勢下，21萬噸LNG批量承擔雙燃料動力散貨船，將進一步增強青島北海造船在雙燃料散貨船領域的競爭力和市場份額，為公司深入培育新能源船舶市場，幫助中國船舶集團高質量發(fā)展，為中國實現(xiàn)雙碳目標做出積極貢獻。