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費利克斯托，英國最大的集裝箱港口（Felixstowe）的工人罷工活動正在持續(xù)進行中，8月21日起費利克斯托港的工人就已開始因漲薪問題開始罷工，但截至目前，他們?nèi)晕磁c股東長江和記實業(yè)有限公司達成協(xié)議。

英國工會代表工人Unite的秘書長Sharon Graham如果碼頭方不提高報價，罷工可能會持續(xù)到今年年底。

在8月8日的談判中，碼頭提議加薪7%，一次性支付500英鎊(約600歐元或600美元)，但工會拒絕了解決方案。

Sharon Graham對罷工碼頭工人說："費利克斯托港賺了足夠的錢，可以多付50%的工資，但還是有利潤的。我們要求的加薪只有10%。"

在8月23日的公告中，Sharon Graham指出："2021年，費利克斯托港賬戶顯示，利潤是公司近年來歷史上最高的，股息豐厚。但這對股東來說是一個大紅包，對工人來說是一個減薪。"

這次罷工是費利克斯托港自1989年以來的第一次罷工，將延誤船舶的港口時間，破壞供應(yīng)鏈。根據(jù)全球信息技術(shù)公司IQAX到目前為止，18艘船因罷工而被推遲，而美國商業(yè)新聞頻道CNBC報告稱，清理積壓船只可能需要大約兩個月的時間。

此外，馬士基還宣布罷工已經(jīng)影響在英國境內(nèi)外的物流業(yè)務(wù)。"為了應(yīng)對費利克斯托的情況，我們還調(diào)整了船舶陣容，以便在罷工結(jié)束時最大限度地利用可用的勞動力，"馬士基說。

另一家航運公司表示，一旦罷工結(jié)束，航運公司預計將提高運價，鼓勵客戶盡快訂艙。

到目前為止，費利克斯托港罷工的最大受益者是DP World截至8月23日，南安普敦港集裝箱數(shù)量猛增200%。