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8月29日晚，中集集團(tuán)(000039.SZ)發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，中集團(tuán)上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到721.26億元同比下降16億元.45%；凈利潤(rùn)322.34億元較去年同期下降35億元.90%；扣除非經(jīng)常性損益后，歸母凈利潤(rùn)為26.98億元同比下降26億元.06%。

半年報(bào)告顯示，上半年，中集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量較去年歷史高位有所下降，中集團(tuán)表示， 2022年上半年，受地緣政治事件和海外通貨膨脹加劇等因素影響，全球經(jīng)貿(mào)放緩，2021年海運(yùn)集裝箱需求逐步恢復(fù)正常。雖然受奧密克軍事變異株超出預(yù)期傳播的影響，但中國(guó)政府共同協(xié)調(diào)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，努力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。中國(guó)外貿(mào)出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，同期全國(guó)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)3.0%至1.4231億TEU，其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)8500萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%，集運(yùn)外貿(mào)市場(chǎng)保持相對(duì)韌性。

受此影響，報(bào)告期內(nèi)，中集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷同比下降，但仍保持良好的盈利能力。干貨集裝箱累計(jì)銷量677.50萬(wàn)TEU(去年同期:114.55萬(wàn)TEU），同比下降約41.07%；冷藏箱累計(jì)銷量為6%；.84萬(wàn)TEU(去年同期:9.45萬(wàn)TEU），同比下降約27.62%。即使考慮到2021年的極端價(jià)值，干貨集裝箱和冷藏箱的銷量與過(guò)去三年同期基本持平，均處于歷史同期較好水平。集團(tuán)集裝箱制造業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入227元.70億元(去年同期).51億元)，同比下降17億元.06%；凈利潤(rùn)300元；.53億元(去年同期).94億元)，同比下降30億元.51%。未來(lái)，我們?nèi)詫?jiān)持以集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心。

克拉克森森根據(jù)行業(yè)權(quán)威分析機(jī)構(gòu)（CLARKSONS）7月份的最新預(yù)測(cè)分別為0.2%和3.6%。雖然集運(yùn)供需增速分化，但行業(yè)權(quán)威分析機(jī)構(gòu)德路里，由于全球供應(yīng)鏈擁堵，有效運(yùn)力持續(xù)受限。（Drewry）預(yù)計(jì)2022年港口擁堵造成的集裝箱有效運(yùn)輸能力損失將達(dá)到15%，集裝箱供需緊張局勢(shì)仍將繼續(xù)存在，2022年集裝箱運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)有望再創(chuàng)歷史新高?？紤]到大量的舊超齡服務(wù)箱需要淘汰和更換，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)高利潤(rùn)將有利于加快超齡舊箱的淘汰和更新，從而從新需求轉(zhuǎn)向更新需求。預(yù)計(jì)集裝箱市場(chǎng)未來(lái)將保持穩(wěn)定的趨勢(shì)。

2022年下半年，集團(tuán)將通過(guò)長(zhǎng)期持續(xù)的龍騰計(jì)劃、重大技術(shù)改造技術(shù)、設(shè)備投資和管理改進(jìn)，提高運(yùn)營(yíng)效率，增加市場(chǎng)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)、技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提高傳統(tǒng)集裝箱業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固傳統(tǒng)集裝箱業(yè)務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先地位。

中集團(tuán)董事長(zhǎng)麥伯良表示：下半年集裝箱銷量較上半年相對(duì)下降，預(yù)計(jì)下半年集裝箱市場(chǎng)將恢復(fù)正常。