再拿4艘！3年70艘！這個(gè)新船廠迎來了豐收季
合資船廠成立不到3年，共交付近30艘船，手持訂單超過39艘。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與日本最大財(cái)團(tuán)三井物業(yè)的合作正迎來豐收的喜悅。
據(jù)悉，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與日本三井合資船廠揚(yáng)子三井造船近日接到4艘6.6萬噸散貨船訂單，這是三井E&S造船首次參與揚(yáng)子三井造船的營銷活動(dòng)。據(jù)消息人士透露，該訂單來自新加坡公司JALDHI OVERSEAS，該公司隸屬于印度托運(yùn)人。三井將用于新船E&S造船設(shè)計(jì)neo66BC設(shè)計(jì)，這是三井E&S造船“neo系列”（66型）環(huán)保型低油耗船中的寬體淺吃水船型66000載重噸散貨船，預(yù)計(jì)將在2024年下半年至2025年上半年交付。
三井E&S2020年底，造船首次與揚(yáng)子三井造船簽訂圖紙供應(yīng)協(xié)議，為揚(yáng)子三井造船提供三井E&S造船設(shè)計(jì)的66型散貨船圖紙將收取揚(yáng)子三井造船相關(guān)船舶的許可費(fèi)。根據(jù)協(xié)議，揚(yáng)子三井造船每建造一艘散貨船和三井E&S造船可以收取一定的許可費(fèi)。
最新訂單是揚(yáng)子三井造船第三次承擔(dān)三井E&S造船設(shè)計(jì)的船舶訂單。此前，孟加拉國Meghna Group2021年1月訂購了4艘66000載重噸散貨船，今年7月，日本船東訂購了4艘6600載重噸散貨船。然而，到目前為止，這些新船訂單的銷售是由貿(mào)易公司和船舶經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行的，JALDHI訂單是三井E&S除了提供設(shè)計(jì)圖紙外，造船還負(fù)責(zé)銷售第一個(gè)項(xiàng)目。
JALDHI目前，三井擁有并運(yùn)營兩艘E&S造船建造的66000載重噸散貨船，分別是Jal Kalpavriksh”號和“Jal Kalpataru去年交付。其中，去年7月交付的Jal Kalpataru”號是三井E&S最后一艘在建后一艘在建商船。
JALDHI評估了這兩艘船在實(shí)際海況下的性能，其寬體淺吃水設(shè)計(jì)即使在印度的淺水港口也能運(yùn)載大量貨物。JALDHI希望在三井E&S揚(yáng)子三井造船追加訂造更多同型船，獲得訂單。
據(jù)了解，揚(yáng)子三井造船由三井造船E&S三井控股子公司E&S揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)成立了造船、三井物業(yè)和合資企業(yè)，于2019年10月正式投產(chǎn)。由于三井E&S造船決定完全退出造船市場，其商船業(yè)務(wù)和后續(xù)訂單被轉(zhuǎn)移到揚(yáng)子三井造船和日本合作伙伴常石造船。
揚(yáng)子三井堅(jiān)持先進(jìn)船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和建設(shè)，整合揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)技術(shù)中心的資源優(yōu)勢E&S昭島實(shí)驗(yàn)室先進(jìn)的造船設(shè)計(jì)理念和造船線型和性能優(yōu)化的研發(fā)能力，形成了從概念設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)的完整設(shè)計(jì)體系。目前，揚(yáng)子三井可建造10萬噸以下的商用船舶。
揚(yáng)子三井成立以來，充分發(fā)揮揚(yáng)子江船業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)研發(fā)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和成本控制三大核心競爭力，大力實(shí)施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略，從2020年7艘，2021年11艘，到2022年15艘，有效釋放和提高產(chǎn)能。
除散貨船外，揚(yáng)子三井造船去年6月首次獲得德國船東3艘4萬立方米雙燃料LPG/液氨運(yùn)輸船建設(shè)合同，今年承擔(dān)挪威船東兩艘3.6萬立方米雙燃料液化乙烯（LEG）運(yùn)輸船訂單。未來，揚(yáng)子三井造船計(jì)劃使用油船、化學(xué)品等液貨船，LNG、LEG、LPG以高科技含量、高附加值清潔能源船為主要產(chǎn)品，將成為大型綠色清潔能源船的生產(chǎn)基地。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解， 自2019年5月投產(chǎn)以來，揚(yáng)子三井造船已交付各類船舶近30艘，其中大部分為散貨船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前揚(yáng)子三井造船共有35艘238.91萬載重噸，除3艘外LPG船和2艘LEG除船舶外，其余30艘都是散貨船。此外，揚(yáng)子三井造船手持訂單39艘，生產(chǎn)任務(wù)已滿負(fù)荷排放至2025年。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國運(yùn)價(jià) | 法國運(yùn)價(jià) | 德國運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2