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歐洲國家搶運(yùn)冬季儲(chǔ)煤，推高散貨船運(yùn)價(jià)，波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周二上漲11.33%至一個(gè)半月。

9月20日，BDI該指數(shù)從176點(diǎn)上升至1729點(diǎn)，日漲幅為11.3%，達(dá)到8月3日以來最高水平，較8月31日965點(diǎn)累計(jì)漲幅為79.17%。其中，波羅的海好望角散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）大幅上漲475點(diǎn)至7周高點(diǎn)1994點(diǎn)，日漲幅31.3%，好望角船日均利潤上漲3941美元至16540美元，回到成本價(jià)1.5萬美元以上。

波羅的海巴拿馬散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）從33點(diǎn)到2023點(diǎn)，日漲幅為1.7%BPI該指數(shù)連續(xù)兩天下跌，巴拿馬船的日均利潤增加了293美元至18206美元。波羅的海超靈便散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）連續(xù)第五天，上漲29點(diǎn)至1580點(diǎn)。

與此同時(shí)，散貨船期貨市場的運(yùn)價(jià)也一路飆升。9月20日歐洲市場開盤后，好望角船租金從16250美元漲到2萬美元，漲幅23.08%；巴拿馬船從15750美元漲到18375美元，漲幅16.67%；超靈便船小幅上漲150美元，平均日租金17250美元。

業(yè)內(nèi)人士指出，去年歐盟從俄羅斯進(jìn)口3900萬噸煤炭，占?xì)W盟煤炭進(jìn)口的36%；另一方面，俄羅斯減少了對(duì)歐盟天然氣的供應(yīng)，歐盟許多國家的水力等可再生能源受干旱影響減弱，迫使歐盟重啟燃煤發(fā)電，煤炭需求上升。數(shù)據(jù)顯示，德國火力發(fā)電廠的發(fā)電比去年同期增加了31%。

隨著禁令的生效，歐盟不僅增加了從更遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)口煤炭，還增加了包括美國、澳大利亞、南非、哥倫比亞在內(nèi)的煤炭數(shù)量。俄羅斯大幅增加了對(duì)印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口。

波羅海國際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）指出，受這兩個(gè)變化的影響，全球煤炭海運(yùn)的里程和運(yùn)輸量都在增加。

除了好望角船運(yùn)價(jià)上漲外，由于俄羅斯和烏克蘭的協(xié)商，巴拿馬船恢復(fù)了烏克蘭的谷物運(yùn)輸。此外，在政府政策的支持下，中國的爛尾樓事件也恢復(fù)了工作，鋼鐵需求增加，使整個(gè)航運(yùn)市場再次活躍起來。