一区二区三区久久,精品综合久久88少妇激情,国产精品鲁一鲁一区二区,国产在线看片福利院

9月23日，中國船舶集團旗下的中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中國船舶黃埔文沖船舶有限公司合作，為德海運公司（TS LINES）第四艘建造的19000艘TEU德祥雅加達(dá)集裝箱船（TS JAKARTA）”輪（H2392)命名交付，將投入華南-馬尼拉航線運營。

越秀區(qū)港澳政協(xié)委員成琳應(yīng)邀作為新船命名儀式的命名人。德祥航運有限公司董事長陳德勝、訊昌有限公司總經(jīng)理張順吉、上海德勝航運有限公司廣州分公司總經(jīng)理余璐、日本船級社廣州公司總經(jīng)理王培成、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船舶業(yè)務(wù)副總經(jīng)理鄭民生、中國船舶黃埔文沖航運有限公司總工程師李東、船東、船舶檢驗、航運業(yè)相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓見證了儀式。

“德翔雅加達(dá)”輪是黃埔文沖2020年推出的全新自主研發(fā)BangkokMax型1900TEU黃埔文沖獨立完成了集裝箱船的基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。德祥海運共訂購了5艘這類集裝箱船，前三艘德祥名古屋（TS NAGOYA）”輪、“德翔廈門（TS XIAMEN）輪和德翔天津（TS TIANJIN）輪子分別于今年4月、7月和8月交付，良好的運行條件受到船東和船員的高度贊揚。

船長172米，寬27.5米，深14.6米，8.5米，18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，7層11列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可堆放在甲板上，名義箱數(shù)為1930TEU，14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU，滿載重量24300噸。與上一代產(chǎn)品相比，單箱油耗下降了近8%，EEDI該系列船還配備了除硫裝置，以滿足第三階段以上的指標(biāo)IMO全球限硫排放要求是一種技術(shù)經(jīng)濟性高、環(huán)境友好的綠色集裝箱船。

除了大大提高設(shè)計載重和貨物裝載能力外，該船還具有油耗低、技術(shù)經(jīng)濟性高的優(yōu)點，這將在進(jìn)一步提高亞洲航線的市場競爭力方面發(fā)揮重要作用。船舶規(guī)模靈活，考慮到東南亞地區(qū)運輸和歐美亞非航線需求，具有更多的市場適應(yīng)性。

目前，航運市場蓬勃發(fā)展。德祥航運可以克服各種影響。根據(jù)船東的預(yù)期，它比合同交付日提前400多天交付，這與黃埔文沖項目組豐富的經(jīng)驗、高度的責(zé)任感和保險交付的信念密切相關(guān)。

德翔雅加達(dá)輪建設(shè)期間，疫情零星爆發(fā)。受此影響，主機計劃晚44天到貨，擾亂了生產(chǎn)節(jié)奏。根據(jù)經(jīng)驗，項目組計劃在起重機和施工前優(yōu)先完成機艙的完整性和封閉涂裝。各部門精力充沛，團結(jié)合作，創(chuàng)造了主機到達(dá)工廠后9天的工作記錄。為了進(jìn)一步完善，項目組每天嚴(yán)格掌握項目完成和三天滾動計劃，并安排各項檢查，確保主機系泊和空船重點項目提前完成，最終實現(xiàn)提前50天試航的目標(biāo)。

目前，德祥海運有46條航線，船隊52艘，其中自有船舶30艘。未來，德祥海運還將接收44艘新造船，包括第四季度2艘、2023年14艘和2024年6艘。全部交付后，自有船舶數(shù)量將增加到52艘，屆時自有船舶比例將達(dá)到90%以上。