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全球領(lǐng)先的綜合航運(yùn)投資輪(601872).SH）再加碼LNG船舶。

9月25日，招商船宣布，公司行使船舶建設(shè)選擇權(quán)，訂購(gòu)2艘17.5萬(wàn)立方米的大型液化天然氣船舶重工和中船貿(mào)易（LNG）2026年下半年，運(yùn)輸船總價(jià)4億美元。

同日，公司還與船舶重工簽署了2份協(xié)議+2艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向書》。

《長(zhǎng)江商報(bào)》記者注意到，早在今年3月，招商船就與大船重工、中船貿(mào)易簽訂了《船舶定制協(xié)議》+大型液化天然氣17.5萬(wàn)立方米（LNG）運(yùn)輸船。再加上這一次，大船集團(tuán)招商船總訂單達(dá)到6+兩個(gè)，即6個(gè)確定的實(shí)單和兩個(gè)替代訂單。

截至今年6月底，該公司已通過(guò)合資企業(yè)CLNG21艘投資船舶運(yùn)行穩(wěn)定，在香港注冊(cè)成立CMES LNG以開展LNG建設(shè)自主管理平臺(tái)。

公開資料顯示，招商輪船于2006年12月上市，經(jīng)過(guò)近幾年的持續(xù)收購(gòu)整合，公司形成了油氣（LNG）石油、散裝、氣體、汽車、集裝箱、特種船隊(duì)的布局是運(yùn)輸和干散裝貨物的雙核心，擁有世界五大油輪、散裝貨船隊(duì)和第30大集裝箱船隊(duì)。

今年上半年，受益于市場(chǎng)繁榮，投資輪船業(yè)績(jī)優(yōu)異，營(yíng)業(yè)收入137.27億元，同比增長(zhǎng)32.25%；凈利潤(rùn)28.89億元，同比增長(zhǎng)105.99%；扣除非凈利潤(rùn)27.06億元，同比增長(zhǎng)200.51%。

目前，LNG歐洲航運(yùn)市場(chǎng)火爆LNG海上進(jìn)口需求激增，促進(jìn)全球LNG貿(mào)易量增長(zhǎng)6.8%，超過(guò)船隊(duì)運(yùn)力增速。

今年4月底，在供需基本面的支持下，招商輪船積極開拓新業(yè)務(wù)NYK、Kline、MISC四方聯(lián)盟中標(biāo)卡塔爾LNG運(yùn)輸項(xiàng)目8+8月初，4艘17.4萬(wàn)立方米的船將簽訂7艘現(xiàn)代船廠建造船舶的合同。

此外，招商輪船還宣布，9月24日收到一艘載重30.7萬(wàn)噸的船只VLCC新船，交付后，公司VLCC節(jié)能環(huán)保的油輪船隊(duì)VLCC油輪比例超過(guò)60%。