一区二区三区久久,精品综合久久88少妇激情,国产精品鲁一鲁一区二区,国产在线看片福利院

根據(jù)海運數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence預計繁忙的集裝箱市場很快就會成為歷史。總的來說，當將1月份的擁堵高峰與正常運營基線進行比較時，數(shù)據(jù)清楚地表明，市場已經(jīng)解決了一半的擁堵問題。這也意味著市場可能會在2023年第一季度正?；?

不過，Sea-Intelligence歐洲港口罷工和美國西海岸主要集裝箱港口談判尚未解決的局面可能會對2023年初的正?；a(chǎn)生相反的影響。

根據(jù)Sea-Intelligence集裝箱船的船期可靠性正在上升，這提高了班輪公司的運力利用率。

Sea-Intelligence根據(jù)最新報告，2022年1月，由于供應鏈瓶頸和延誤，班輪公司13.8%的運力被困。隨著8月份船期可靠性的不斷提高和船舶延誤的提高，這一數(shù)字下降到7.9%。

從歷史上看，在正常的集裝箱市場，由于航運網(wǎng)絡的延誤，2%的容量將無法使用。

由于這一水平在2022年8月下降到5.9%，這基本上意味著與2022年1月相比，擁堵減少了一半。

Sea-Intelligence指出，大量釋放的運力注入導致運力短缺，這在大多數(shù)貿(mào)易路線上不再是問題。

問題是，市場需要多長時間才能完全恢復正常？Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy但他回答說，用不同的方式來看待這個問題。

Murphy繼續(xù)解釋:第一種方法是觀察2020-2021年的惡化和2022年的改善。兩者的變化速度非常相似，這意味著這種方法應該在2023年3月完全恢復正常。第二種方法是將當前的改善速度與2015年擁堵后的改善速度進行比較。盡管2022年的改善速度更快，但也從更高的水平開始，預計到2023年3月也會出現(xiàn)復蘇?！?

如圖所示，根據(jù)第三種方法Sea-Intelligence首席執(zhí)行官表示，2015年和2022年的發(fā)展正?；较嗤幕€，并在各自的峰值創(chuàng)建相當于100點的吸收指數(shù)。

他說:在這種情況下，我們可以看到，2022年的改善速度相對低于2015年，但也有跡象表明，到2023年1月，目前的情況將下降到2015年。

因此，根據(jù)Sea-Intelligence所有三種方法都顯示了數(shù)據(jù) ，如果按照目前的速度繼續(xù)下去，沒有新的重大供應鏈中斷，到2023年初，運輸能力損失應回到2%的正?；€。