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據外國媒體報道，駁船運營商表示，由于密西西比河目前處于有記錄的第八低水平，船舶航行受到影響，擱淺的風險正在增加。據外國媒體報道，密西西比下游流域發(fā)生了許多擱淺事故。

當地時間周二，美國海岸警衛(wèi)隊轉發(fā)了一份關于密西西比州斯塔克島和田納西州孟菲斯附近駁船擱淺的報告，稱這兩個地方周圍的航道已經關閉。

據統(tǒng)計，在過去的一周里，由于水位下降，美國海岸警衛(wèi)隊在密西西比河下游流域收到了8起船舶擱淺事件。

美國海岸警衛(wèi)隊第八區(qū)西部河流和航道主任埃里克：由于密西西比河下游水位低，我們看到商船擱淺的情況也在增加。·卡雷羅上尉說：作為對這種情況的回應，海岸警衛(wèi)隊與我們的聯邦、州、地方和海運系統(tǒng)恢復部門，以促進該地區(qū)船舶的安全航行和業(yè)務的持續(xù)流動。

該部門的設立是協(xié)調密西西比河的航道恢復，實時跟蹤航道狀態(tài)，向船長推薦合適的行動計劃，為海事利益相關者提供溝通平臺。

據報道，該地區(qū)的長期干旱天氣將密西西比河的水深降至過去十年的最低水平，也是自記錄以來的第八低水平。根據美國國家氣象局的數據，幾個較小的密西西比河港口，包括阿肯色州奧西奧拉，可能很快創(chuàng)下歷史最低水位記錄。

此外，當該地區(qū)農民收獲季節(jié)到來時，低水位也限制了船舶將農產品運往下游市場的駁船作業(yè)。據美國陸軍工程兵團稱，駁船運營商已經調整了部分用于運輸的船舶尺寸，以適應當前水位。

隨著運輸能力的下降，駁船運價也飆升至歷史新高。然而，在某些地區(qū)，船舶運輸服務能否正常運行甚至是一個挑戰(zhàn)：Progressive Farmer一些裝卸碼頭必須完全停止運行，因為碼頭附近的水深不足以滿足船舶裝卸操作。

據報道，有關部門對密西西比河下游流域水位的預測顯示，該流域將出現較長的干旱期，這無疑將對該地區(qū)的商業(yè)航運生產經營產生較大的影響。