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10月12日，隨著裝載8.9萬(wàn)噸智利鐵礦的范吉利斯輪靠西班牙鯖魚圈港區(qū)礦石碼頭，營(yíng)口港鐵礦石家族增加了新成員。營(yíng)口港鐵礦石接卸品種通過(guò)現(xiàn)貨貿(mào)易和開(kāi)發(fā)智利礦、塞拉利昂礦等非主流貨源逐步多元化。

下半年，進(jìn)口鐵礦石指數(shù)波動(dòng)較大，東北腹地鋼廠利潤(rùn)迅速收窄。部分鋼廠以停爐、輪檢等形式大規(guī)模減產(chǎn)，鐵礦石消耗和需求減少。面對(duì)市場(chǎng)逆風(fēng)環(huán)境，營(yíng)口港調(diào)整了鐵礦石收集戰(zhàn)略，完善了現(xiàn)貨貿(mào)易礦山平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)了主流礦山以外的貨源收集。

為鞏固?hào)|北鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)地位，營(yíng)口港以貿(mào)易礦石為突破口，采取靈活的經(jīng)營(yíng)策略，努力提高貿(mào)易活動(dòng)；協(xié)助貿(mào)易商與鋼廠保持多方向、多層次溝通，培育優(yōu)質(zhì)貿(mào)易礦山環(huán)境；充分利用港口金融在線業(yè)務(wù)和腹地鋼廠物流距離，加強(qiáng)與貿(mào)易商和鋼廠的合作，進(jìn)一步降低客戶的綜合物流成本。貿(mào)易礦今年前9個(gè)月完成近500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.5%。

在市場(chǎng)環(huán)境差、主流礦山價(jià)格高的情況下，各鋼廠嘗試非主流礦山的意愿前所未有。為此，營(yíng)口港在確保腹地鋼廠主流礦山和急需品種著陸的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)貿(mào)易商豐富現(xiàn)貨品種，挖掘潛在供應(yīng)，成功開(kāi)發(fā)智利礦山、塞拉利昂礦山等非主流礦山。到目前為止，營(yíng)口港已卸載了70多萬(wàn)噸塞拉利昂礦山。

營(yíng)口港針對(duì)部分非主流礦山水分高、粘度貨作業(yè)帶來(lái)的困難，營(yíng)口港提前梳理工藝風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保卸貨效率；對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)貨物作業(yè)，通過(guò)與客戶簽訂擔(dān)保函，避免可能的皮帶劃痕等損失；快速響應(yīng)和及時(shí)解決客戶反饋問(wèn)題，確保新貨物順利卸貨。

非主流礦石的成功補(bǔ)充不僅是營(yíng)口港拓展思路、加強(qiáng)服務(wù)的有力措施，也是實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存和擴(kuò)大增量的有效途徑，為鐵礦石吞吐量的良性增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。