一区二区三区久久,精品综合久久88少妇激情,国产精品鲁一鲁一区二区,国产在线看片福利院

由于近幾個(gè)月英國(guó)利物浦、費(fèi)利克斯托等港口的罷工，以及整個(gè)夏天德國(guó)主要港口的罷工，歐洲港口今年受到了沖擊和動(dòng)蕩。

船公司發(fā)布了安特衛(wèi)普港罷工預(yù)警

據(jù)了解，安特衛(wèi)普港的港口工人將是 11月9日(今日)開始罷工，罷工時(shí)間從早上6點(diǎn)(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)開始到第二天早上6點(diǎn)結(jié)束。

據(jù)Inchcape Shipping Services報(bào)道稱，目前， 比利時(shí)工會(huì)正在罷工，社會(huì)黨工會(huì)呼吁大罷工， 基督教和自由主義工會(huì)將組織抗議活動(dòng)，包括罷工、員工會(huì)議和示威游行。

因此， 比利時(shí)的大部分公共生活將被停止和限制 。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，工會(huì)因能源價(jià)格上漲而呼吁罷工。

丹麥航運(yùn)公司 馬士基 在最近的客戶咨詢中，在宣布為期一天的罷工期間， 在罷工結(jié)束前，碼頭將關(guān)閉運(yùn)營(yíng)，內(nèi)陸將無(wú)法交付或提貨。

引航員、拖船和其他港口人員將參與罷工， 預(yù)計(jì)安特衛(wèi)普港將遇到延誤和運(yùn)營(yíng)困難。

馬士基表示，他正密切關(guān)注形勢(shì)的發(fā)展，盡管罷工預(yù)計(jì)將給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)挑戰(zhàn)，但馬士基也在積極制定應(yīng)急計(jì)劃，以減少供應(yīng)鏈的延誤。

在此期間， 馬士基將繼續(xù)專注于維持進(jìn)出口貨物的流通，并盡量減少對(duì)客戶的影響。馬士基提醒客戶盡快提取進(jìn)口貨物，以減少延誤。

此外， 火車交通可能會(huì)中斷，機(jī)場(chǎng)也會(huì)受到限制 ，特別是扎芬特姆機(jī)場(chǎng)和布魯塞爾沙勒羅瓦機(jī)場(chǎng)。

德國(guó)港口擁堵積壓3個(gè)月

此外，位于歐洲中部的德國(guó)港口擁堵仍然不容樂(lè)觀。

特斯拉（TSLA.US），克萊斯勒和吉普所有者Stellantis（STLA.US）、在德國(guó)布來(lái)梅港，寶馬、雷諾和沃爾沃等汽車制造商的海陸運(yùn)輸?shù)礁圮囕v（The Port of Bremerhaven）堆積如山。汽車企業(yè)汽車出口業(yè)務(wù)延誤嚴(yán)重。

據(jù)了解， 布來(lái)梅港是世界上最大的汽車運(yùn)輸樞紐之一，其正常運(yùn)營(yíng)正陷入僵局。

據(jù)外媒報(bào)道，挪威著名船東華輪威爾森Wallenius Wilhelmsen(滾裝運(yùn)輸和車輛物流的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者) 10月和11月拒絕運(yùn)輸出口訂單，甚至開始拒絕接受12月訂單。

此外，凱瑞國(guó)際物流（Crane Worldwide Logistics）歐非中東區(qū)海運(yùn)經(jīng)理Andreas Braun表示， 延誤非常嚴(yán)重，從美國(guó)和墨西哥進(jìn)口汽車的時(shí)間必須按月計(jì)算，甚至BMW這樣的車要推遲3個(gè)月 ，想安裝iDrive額外的設(shè)備，如觸摸面板，很難。

航運(yùn)大數(shù)據(jù)與貿(mào)易咨詢公司VesselsValue指出，布萊梅港已告知操作人員，由于卸載重型貨物司機(jī)的嚴(yán)重短缺，無(wú)法轉(zhuǎn)移進(jìn)口汽車；此外，軍事演習(xí)通常為運(yùn)營(yíng)商保留相當(dāng)多的碼頭空間。

不來(lái)梅港是的 歐洲第四大集裝箱港年吞吐量超過(guò)500萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 每年運(yùn)輸170多萬(wàn)輛汽車。數(shù)據(jù)顯示，目前整體運(yùn)輸擁堵水平(不包括汽車) 目前處于中等水平。

目前港口沒(méi)有足夠的貨物承運(yùn)人到達(dá)港口，導(dǎo)致出口等待時(shí)間再次增加。

數(shù)據(jù)顯示，汽車出口訂單的減少有助于加快近幾個(gè)月港口堆積車輛的處理時(shí)間，但汽車到港的等待時(shí)間仍在上升。

除主要?jiǎng)趧?dòng)力外， 船舶運(yùn)力緊張也加劇了港口運(yùn)輸時(shí)效延誤。

根據(jù)VesselsValue與2019年12月相比， 全球運(yùn)輸船隊(duì)平均短缺約13艘運(yùn)輸船。

VesselsValue這主要是由于疫情爆發(fā)第一年船舶過(guò)度報(bào)廢造成的。預(yù)計(jì)運(yùn)輸能力緊張將持續(xù)到2024年。

雖然全球供應(yīng)鏈壓力已經(jīng)從疫情高峰下降，但仍處于較高水平，船舶正在滿負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的需求將給供應(yīng)鏈帶來(lái)更大的壓力。

此外，如果英國(guó)未能與港口管理達(dá)成協(xié)議， 利物浦港的員工將于11月14日至21日舉行第四次罷工。

最后，如果最近有貨主和貨運(yùn)代理朋友發(fā)貨到歐洲，合理安排發(fā)貨計(jì)劃，避免延誤造成的損失。