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據(jù)外國媒體報道，意大利東南部港口城市巴里的檢察官最近開始對渡輪進行比賽Norman Atlantic號碼的所有者、承租人和船員提出指控。這艘渡船于2014年底在希臘附近航行時起火燒毀。據(jù)估計，31人死于事故，但確切的死亡人數(shù)尚不確定，因為船上有未知的偷渡者。

2014年12月28日當(dāng)?shù)貢r間約0415時，渡輪Norman Atlantic一名船員被派去調(diào)查，他報告說一輛冷藏拖車冒煙。據(jù)檢察官稱，值班船員得出結(jié)論，這不是一個非常嚴(yán)重的問題。

200430年，火勢開始加劇，火焰從右舷冒出。使用固定的消防噴水滅火系統(tǒng)是無效的?；馂?zāi)很快燒毀了通過貨艙的通信和電纜，切斷了與機艙的所有電力和電子連接。右舷的火焰燒毀了救生艇，只剩下左舷的救生設(shè)備。

在惡劣的天氣里，乘客們開始跳水，登上救生筏。附近有十幾艘善良的船、幾艘救援船和不少于16艘SAR在直升機組人員的共同努力下，452人從水中和甲板上獲救。

火災(zāi)傷亡后，意大利檢察官對火災(zāi)的原因和對策進行了刑事調(diào)查。一些幸存的乘客報告說，船員在發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后很早就離開了船。其他人報告說，當(dāng)他們準(zhǔn)備登上救生筏時，沒有船員指導(dǎo)他們。

經(jīng)過兩年的調(diào)查，亞歷山德拉調(diào)查法官·皮列戈(Alessandra Piliego)結(jié)論是，火災(zāi)是由一輛冷藏車的發(fā)電機引起的。

據(jù)報道，火災(zāi)艙內(nèi)有43輛冷藏卡車，其中3輛發(fā)電機正在運行——盡管這在航行中是不允許的。此外，調(diào)查組發(fā)現(xiàn)船員錯誤地啟動了消防噴水滅火系統(tǒng)，對火災(zāi)沒有影響。船上19名船員中只有3人履行了職責(zé)，有些人后來沒有意識到自己的職責(zé)。

檢察官費德里科·卡帕諾(Federico Capano)本周二在巴里(Bari)鎮(zhèn)上的一家法院說：疏散是錯誤的。如果執(zhí)行得當(dāng)，船上的每個人都可以獲救?？ㄅ林Z和他的同事在起訴中嚴(yán)厲指控船東、承租人和船長。

他們都面臨著許多過失殺人罪，建議每人被判處8年有期徒刑。船上的其他船員也面臨著與火災(zāi)有關(guān)的過失殺人罪，但建議的刑期較短。

船東負(fù)責(zé)人Yannis Vardinoyannis去年，他在希臘被判有類似的過失殺人罪，并被判處16年有期徒刑（僅限于5年，并可轉(zhuǎn)換為罰款）。該刑期于2022年3月減為緩刑。