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據(jù)廣州港消息，11月21日，滿載長榮海運(yùn)集裝箱的專列慢慢駛?cè)肽仙掣勰险?，?biāo)志著長榮海運(yùn)與廣州港首批南沙港南站鐵路貨場云堆場正式啟動。

云堆場能有效滿足內(nèi)陸進(jìn)出口客戶的需求，提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率，共建綠色低碳集約多式聯(lián)運(yùn)物流渠道。

據(jù)報(bào)道，云場模式依托廣州港內(nèi)陸無水港和南沙港鐵路樞紐的優(yōu)勢，以南沙港南站鐵路貨場為中心，以輻射內(nèi)陸多地區(qū)的鐵路站為支點(diǎn)。在長榮海運(yùn)彈性免箱期間，廣州港物流可將長榮海運(yùn)空箱渡到內(nèi)陸任何鐵路站，或?qū)㈤L榮海運(yùn)進(jìn)口空箱拆除至內(nèi)陸鐵路站，均視為南沙港南站。

通過這種模式，可以有效克服內(nèi)陸海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)出口渡箱時(shí)間長、進(jìn)口箱周期短的困難問題，將港口服務(wù)范圍從南沙港區(qū)延伸到四川、湖南、江西等內(nèi)陸地區(qū)。內(nèi)陸客戶在當(dāng)?shù)罔F路站提貨箱，預(yù)計(jì)將節(jié)省20%的運(yùn)輸成本和40%的海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間。

近年來，廣州港集團(tuán)積極按照國家交通結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展要求，不斷加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，南沙港南站作為南沙港鐵路樞紐和海鐵聯(lián)運(yùn)裝卸基地，連接10個(gè)省30個(gè)無水港，已基本完成辦公室+海鐵聯(lián)運(yùn)班列+穿巴支線全過程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步突出開放門戶樞紐的作用。