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許多國內(nèi)汽車制造商計(jì)劃建造自己的汽車運(yùn)輸船隊(duì)。

例如，信德海事網(wǎng)今年7月報(bào)道了比亞迪BYD最多造8艘船LNG為了滿足自身汽車運(yùn)輸?shù)木薮笮枨?，國?nèi)知名汽車制造商比亞迪將訂購最多8艘大型汽車運(yùn)輸船。

11月25日，招商局工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任郭欣在船舶海洋工業(yè)金融與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上（←據(jù)報(bào)道，奇瑞汽車除了訂購6-8艘汽車運(yùn)輸船外，還可能很快宣布訂購新的汽車運(yùn)輸船。

后來，另一位知情人士告訴信德海事網(wǎng)，奇瑞實(shí)際上已經(jīng)聯(lián)系了訂購汽車運(yùn)輸船。不僅如此，威來還計(jì)劃建造汽車運(yùn)輸船。

為什么汽車制造商聚在一起訂購汽車運(yùn)輸船？

中國的汽車出口主要包括海洋汽車滾動(dòng)裝載船、集裝箱船、中歐列車和公路汽車運(yùn)輸，其中海運(yùn)量排名第一，海洋汽車滾動(dòng)裝載船是最重要的方式。在出口激增的情況下，主要航運(yùn)業(yè)務(wù)，特別是海洋汽車滾動(dòng)裝載業(yè)務(wù)的緊張程度顯著增加。

至于汽車運(yùn)輸船舶航運(yùn)市場有多熱，信德海事網(wǎng)此前曾在《這類船舶》中，明年每天可收租100萬！這艘船是中國制造的！價(jià)值9000萬美元，租約1.2億美元！招商船舶改造用于外貿(mào)運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)車船，大力發(fā)展汽車出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲！航運(yùn)公司運(yùn)輸一輛車能賺多少錢？

汽車運(yùn)輸船實(shí)際上是航運(yùn)業(yè)中一個(gè)相對較小的行業(yè)。在這個(gè)市場上，汽車品牌和汽車運(yùn)輸船運(yùn)公司實(shí)際上有相對密切的合作伙伴，如德國大眾和Hoegh Autoliners以及Siem Car Carriers，韓國現(xiàn)代汽車和Hyundai Glovis以及EUKOR(現(xiàn)代汽車和起亞汽車持股20%，Wallenius Wilhelmsen持股80%）。

日本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)。同樣，日本也有許多著名的滾動(dòng)船舶航運(yùn)公司，如日本郵輪有限公司、川崎汽船有限公司、三井商船有限公司、東車船有限公司。日產(chǎn)汽車日產(chǎn)汽車運(yùn)輸公司(Nissan Motor Car Carrier，NMCC)，日產(chǎn)甚至在日本有自己的汽車碼頭。

此外，中國上汽集團(tuán)還有自己的滾裝船航運(yùn)公司安吉航運(yùn)。

此外，廣州遠(yuǎn)海汽車船舶運(yùn)輸有限公司是由中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸、上海物流、上汽安吉物流聯(lián)合發(fā)起的專業(yè)汽車船舶運(yùn)輸公司。

此外，2019年9月20日，招商局集團(tuán)旗下的招商輪船與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資成立了招商輪船股占70%，廣汽商貿(mào)股占30%。

以上，為了更好地鎖定運(yùn)輸能力，汽車制造商是與相關(guān)航運(yùn)公司建立密切合作關(guān)系，還是建立自己的訂購造船公司。

一般來說，汽車出口大國基本上都有自己強(qiáng)大的汽車運(yùn)輸船舶航運(yùn)公司品牌。

根據(jù)最新消息，比亞迪即將正式宣布率先在廣州國際訂購兩艘7萬艘船CEU的LNG雙燃料PCTC(純汽車運(yùn)輸船)。

比亞迪正在接觸其他造船廠剩余的新造船訂單。

此外，盡管上汽的安吉物流已經(jīng)在江南造船廠建造了五艘船LNG雙燃料PCTC新造船-兩艘7600艘船CEU和三艘7,800CEU，最近，該公司邀請船廠重建7艘雙燃料8900CEU的PCTC。

回到奇瑞。和比亞迪一樣，該公司目前也面臨著汽車出口和海運(yùn)能力不足的問題。

近兩年來，我國新能源汽車出口呈現(xiàn)高增長趨勢。2021年，中國汽車出口歷史上超過200萬輛；2022年前9個(gè)月，中國汽車出口同比增長55.5%至211.7萬輛，超過去年全年；根據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，上汽、奇瑞、長安、東風(fēng)、吉利、長城分別出口了61萬輛和31輛。.1萬、19.4萬、17.1萬、14.2萬、11.2萬輛，與去年同期相比，均有較大改善。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，今年1月至10月，中國出口全車245.6萬輛，同比增長54.1%，預(yù)計(jì)全年出口近300萬輛。今年前10個(gè)月，中國汽車企業(yè)出口新能源汽車49.9萬輛，同比增長96.7%，占汽車出口總量的20.3%。在新能源汽車出口強(qiáng)勁勢頭的推動(dòng)下，中國有望成為今年世界第二大汽車出口國。

該公司還與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以運(yùn)輸其生產(chǎn)的汽車。

今年8月，奇瑞汽車不得不利用中遠(yuǎn)航運(yùn)開發(fā)的可折疊商用車專用框架和配套運(yùn)輸方案，將約1000輛商用車運(yùn)輸?shù)侥厦馈?

奇瑞控股也是蕪湖造船廠的大股東。

事實(shí)上，船舶板塊是奇瑞控股集團(tuán)六大業(yè)務(wù)板塊之一，擁有蕪湖造船廠有限公司和蕪湖福記恒機(jī)械有限公司兩大核心企業(yè)。奇瑞控股集團(tuán)有限公司成立于2010年，是一家以汽車行業(yè)為核心，擴(kuò)大汽車零部件、船舶、金融、房地產(chǎn)、貿(mào)易等業(yè)務(wù)板塊布局的大型多元化控股集團(tuán)。