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HMM它是韓國最大的集裝箱運輸公司，也是世界第八大集裝箱運輸公司。和大多數(shù)其他航運公司一樣，HMM疫情期間收入巨大。從2021年初到2022年上半年底，HMM利潤93億美元。

最近，韓國政府出售了它在造船廠的現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）隨后，股份可能很快被剝離HMM部分股份。事實上，據(jù)韓國媒體《韓國經(jīng)濟(jì)日報》報道，韓國目前正在與幾家公司持有股份HMM潛在買家談判股份。

韓國政府對HMM74%的所有權(quán)

HMM該公司目前由韓國政府控制，因為韓國政府在2017年實施了大規(guī)模救援計劃，接管了該公司的管理權(quán)，以維持對該國至關(guān)重要的航運業(yè)的運營。

并非所有航運公司都能安全度過2008年金融危機(jī)后集裝箱運輸市場的艱難十年。例如，當(dāng)時世界領(lǐng)先的集裝箱班輪公司之一（當(dāng)時韓國最大的集裝箱運輸公司）韓金海運于2017年倒閉。

韓國工業(yè)銀行政府通過國家支持的政策性貸款機(jī)構(gòu)(Korea Development Bank)、韓國海洋商業(yè)公司(Korea Ocean Business Corporation)，持有了HMM的40%股份。

此外，如果韓國政府將這部分轉(zhuǎn)換為股份，韓國政府也持有債券債務(wù)HMM74%的所有權(quán)。

韓國在確定HMM潛在收購對象

但根據(jù)最新報道，HMM也許很快就會有新的主人。

韓國政府向《韓國經(jīng)濟(jì)日報》證實，它有興趣剝離部分股份。然而，由于這對國家的供應(yīng)安全起著決定性的作用，國家將保留承運人的一小部分股份。

但現(xiàn)在，該國計劃出售部分股份。據(jù)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)媒體《韓國經(jīng)濟(jì)日報》報道，韓國工業(yè)銀行正在與包括一些領(lǐng)先行業(yè)集團(tuán)在內(nèi)的幾家潛在買家進(jìn)行對話，據(jù)說擁有現(xiàn)代汽車集團(tuán)的物流子公司Glovis、浦項制鐵和鋼鐵集團(tuán)LX集團(tuán)下的綜合物流服務(wù)公司LX Pantos。

今年年初，韓國工業(yè)銀行管理層表示：HMM在連續(xù)21個季度虧損后，利潤在2020年恢復(fù)，由于集裝箱市場的大幅增長，現(xiàn)在是研究民營化的時候了。然而，與其他班輪公司一樣，該公司在2022年第二季度和第三季度的利潤因市場運價大幅下跌而下降。

今年9月，韓國開發(fā)銀行新董事長Kang Seok-hoon公開表示，銀行必須盡快剝離其持有權(quán)HMM股份。

最近，韓國政府海洋水產(chǎn)部的一名官員說：不急于出售HMM對于投資，我們需要確保公司的穩(wěn)定基礎(chǔ)，我們將決定是否完全退出HMM?！?