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11月23日，甲醇行業(yè)全球貿(mào)易協(xié)會(huì)甲醇研究所（Methanol Institute）倫敦甲醇峰會(huì)與美國(guó)船級(jí)社共同主辦（London Methanol Summit），為了幫助航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)，深入研究甲醇作為船用燃料的潛力。

來(lái)自馬士基的船東、造船廠、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、港口和甲醇制造商聚集在峰會(huì)上MAN Energy Solutions、Waterfront Shipping、Safe Bulkers荷蘭鹿特丹港的小組成員討論了使用甲醇燃料的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并就支持?jǐn)U大甲醇基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的新興技術(shù)提供了意見(jiàn)。

地中海航運(yùn)、馬士基、Proman歐盟委員會(huì)駐國(guó)際海事組織的代表討論了甲醇脫碳路徑的可行性、優(yōu)勢(shì)和障礙，以及監(jiān)管框架和項(xiàng)目融資。

美國(guó)船級(jí)社高級(jí)副總裁Vassilios Kroustallis強(qiáng)調(diào):峰會(huì)聚焦能源轉(zhuǎn)型中最有活力、最重要的領(lǐng)域之一——甲醇作為船用燃料。甲醇越來(lái)越被認(rèn)為是船東和運(yùn)營(yíng)商吸引人的替代品。甲醇具有儲(chǔ)存和處理方便的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)綠色甲醇燃料可以降低到尾流的碳強(qiáng)度。這是一個(gè)直接而有前途的解決方案?！?

美國(guó)船級(jí)協(xié)會(huì)致力于支持航運(yùn)業(yè)安全使用甲醇燃料。在峰會(huì)上，我們匯集了專門(mén)的人員、企業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，幫助我們了解現(xiàn)狀、我們需要去哪里以及我們必須采取什么行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的變化。

甲醇研究所首席執(zhí)行官Greg Dolan想：這次ABS-MI峰會(huì)具體展示了甲醇燃料在航運(yùn)業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型和凈碳中和運(yùn)營(yíng)中的作用。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)在資產(chǎn)所有權(quán)、船舶運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、政策和預(yù)測(cè)以及甲醇供應(yīng)方面的參與，使我們能夠充分了解當(dāng)前的形式，進(jìn)一步加快航運(yùn)中對(duì)清潔可持續(xù)燃料的需求。