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12月5日晚，招商船(601872)宣布將新建多艘船舶，并簽署相關(guān)協(xié)議或意向書，涉及LNG總造船金額約10.7億美元的運輸船和汽車滾裝運輸船。

本次招商輪船建設(shè)主要是為了看到潛在的市場機會，在之前的三季度業(yè)績說明會上，公司表示，LNG(液化天然氣)運力仍然緊張，目前LNG船隊保持高運營率；對于上升的滾動運輸市場，公司認為，隨著汽車市場和主機廠國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化，將有機會調(diào)整市場結(jié)構(gòu)，并繼續(xù)在中國汽車站穩(wěn)定國際汽車市場。

多艘船在年內(nèi)下單LNG船

公告顯示，12月5日，招商輪船在上海、深圳、大連簽署了兩艘17.5萬立方米的云簽約，其下屬一家全資子公司與大船重工、中船貿(mào)易。LNG運輸船舶的船舶訂造協(xié)議，兩艘船舶造船總計4.7億美元。

協(xié)議顯示，訂購的2艘船17.5萬立方米LNG運輸船舶總價4.7億美元，按造船進度分五期支付進度款，計劃簽約20%，開工10%，鋪龍骨10%，下水10%，交貨50%。交貨期為2026年下半年，交貨地點為大船重工及其下屬船廠。

招商輪船表示，該公司訂購購的LNG船舶將安裝最新型號LNG雙燃料低速主機，配套節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)，燃油燃氣模式可滿足國際海事組織最新最嚴格的排放標準。

招商輪船董事會認為此次訂造LNG新船符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略和船隊發(fā)展規(guī)劃，反映了公司繼續(xù)大力擴大低碳業(yè)務(wù)和清潔能源運輸?shù)某兄Z。合理的風險回報水平有利于公司油氣運輸核心業(yè)務(wù)的長期發(fā)展，進一步建設(shè)弱周期增長的專業(yè)航運平臺。

記者注意到，今年以來，招商輪船與大船重工、中船貿(mào)易合作頻繁。今年3月，上述三方簽署了兩艘17.5萬立方米的船LNG船舶運輸訂造協(xié)議同時簽署了兩艘船17.5萬立方米LNG買方選擇運輸船舶的訂單，每艘船2億美元。9月，招商船決定行使合作中的船舶建設(shè)選擇權(quán)，并簽署了訂造協(xié)議。

當時，為了滿足公司LNG鎖定運輸業(yè)務(wù)發(fā)展需求LNG船舶建設(shè)產(chǎn)能，招商輪船與大船重工再次簽約+(選擇權(quán))LNG船舶的《LNG船舶二期建設(shè)合作意向書。由此可見，最新簽署的4.7億美元LNG船舶訂造協(xié)議是之前意向合作的延續(xù)。

值得一提的是，招商輪船不僅親自訂購LNG新船還通過下屬合資公司的合資公司訂購了多艘船LNG新船，LNG火熱的運輸和造船市場可見一斑。

具體來說，11月初，招商船宣布計劃對中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(以下簡稱公司與中遠海能各持股50%的合資公司(CLNG）增資4350萬美元CLNG新建5艘17.4萬立方米薄膜型合資企業(yè)，由四方參與投資。LNG運輸船舶，該5艘LNG運輸船舶將用于合資企業(yè)與卡塔爾能源公司簽訂的長期租賃協(xié)議。

事實上，今年8月，CLNG四方成立的合資企業(yè)已與韓國現(xiàn)代船廠簽署7艘合資企業(yè)LNG與卡塔爾能源公司簽訂了長期租賃協(xié)議。

招商輪船在第三季度業(yè)績說明會上表示，LNG隨著歐洲冬季需求的增長和長期需求的增長，即期運輸市場處于歷史高位，日租金在40-50萬美元之間。LNG隨著替代比例的不斷增加，今年仍有一定的上升空間，即期市場供應(yīng)短缺。

滾裝船市場一艙難求

除了繼續(xù)增加對LNG除了新船的投資，招商輪船最近的一系列行動也顯示了公司對PCTC(汽車滾裝運輸船)船隊重視國際滾裝運輸業(yè)務(wù)。另一份公告顯示，公司于12月4日與招商行業(yè)簽署了2份合同+4艘9000CEU甲醇雙燃料(標準車位)PCTC建設(shè)合作意向書。

根據(jù)意向書，系列船合同總價不高于5.97億美元，2艘實船不晚于2025年交付，4艘選擇權(quán)船不晚于2026年交付。需要注意的是，意向書僅作為雙方推進工作的依據(jù)，雙方在簽訂正式協(xié)議前仍需履行各自的程序。

招商輪船表示，擬合作建設(shè)的9000車級PCTC該船是世界上最大、最先進的滾裝船，由招商行業(yè)自主研發(fā)設(shè)計，能夠滿足歐洲、美洲、非洲等長途航線運輸?shù)男枰?；滿足國際海事組織最新、最嚴格的排放標準，為公司進一步建設(shè)現(xiàn)代綠色優(yōu)質(zhì)船隊開辟新的道路。

近年來，國內(nèi)新車出口需求旺盛，保持強勁增長，國際滾裝市場一艙難求。

在此背景下，招商輪船于10月底做出決定，開始對部分船舶進行改造，以滿足海洋運輸?shù)南嚓P(guān)要求。其中，5000車級的長泰鴻幾天前完成相關(guān)改造后出廠CCS(中國船級社)現(xiàn)場檢驗簽發(fā)的國際航線檢驗證書。

11月18日，長泰鴻輪首條廣州-波斯灣班輪航線在廣州南沙汽車碼頭啟航，主要是廣汽、吉利、上汽等國產(chǎn)品牌汽車(含新能源汽車)，滿載約3200輛商用車。

招商輪船表示，該航線的開通標志著公司投資滾動國際業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型加速到一個新的水平，將為國內(nèi)外汽車主機廠客戶提供安全、方便、高效的滾動出口物流渠道，幫助解決當前中國汽車出口運輸瓶頸，努力抓住市場機遇，提高滾動船隊業(yè)務(wù)效率、可持續(xù)盈利能力和上市公司股東價值。

招商船還表示，將升級一些其他適合遠洋運輸?shù)臐L動船舶。此前的公告顯示，第二艘長達隆輪已完成改造及相關(guān)程序，正在準備第一艘航行，第三艘長盛鴻輪正在改造，預計將在年底前投入外貿(mào)航線。

關(guān)于滾動船舶運輸市場的長期戰(zhàn)略，投資船舶此前表示，一是組織專門的聯(lián)合團隊經(jīng)營國際業(yè)務(wù)；二是聯(lián)系主機廠，獲得運輸協(xié)議；三是改造現(xiàn)有船舶，開展國際運輸，緩解中國企業(yè)運輸壓力；四是積極研究適合公司業(yè)務(wù)的船舶類型，選擇新訂單。