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再次訂購4艘世界上最大的雙燃料汽車運輸船，僅兩個月就訂購了6艘汽車運輸船，總金額超過40億元。民營汽車巨頭比亞迪響應國家汽車運輸?shù)奶栒?，正在加快造船出海的步伐?

招商工業(yè)建設！比亞迪將訂購世界上最大的四艘汽車運輸船

據(jù)貿易新聞報道，BYD已與招商引資行業(yè)簽署了4艘9400停車位雙燃料汽車運輸船訂單，招商引資行業(yè)南京金陵和招商引資局重工（江蘇）分別建造兩艘，每艘至少1億美元，預計將于2025年交付。

假如消息屬實，這將成為世界上最大的雙燃料汽車運輸船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，現(xiàn)有船隊和手持訂單中最大的船只是挪威禮諾航運（Hoegh Autoliners）8艘9100車位在招商局重工(江蘇)訂購LNG動力/氨預留（ammonia ready）/甲醇預留（methanol ready）汽車運輸船，而比亞迪此次訂購的新船運力達到9400車位。

作為全球汽車運輸船建設領域的領先地位，比亞迪的新訂單將進一步鞏固招商行業(yè)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前汽車運輸船手持訂單排名前五的船廠有招商行業(yè)3家，其中招商局重工(江蘇)13家，南京金陵12家，威海金陵10家，總訂單35家，遠遠超過其他造船集團。這還沒有涵蓋比亞迪的最新訂單。

僅今年，招商行業(yè)承擔的45艘新船訂單中就有多達20艘汽車運輸船，其次是18艘化工船。

據(jù)了解，BYD目前主要與中遠航運特種運輸、投資滾動等專業(yè)運營商合作出口汽車。今年年中，BYD首次發(fā)布了將建立自己團隊的消息，預計將成為繼上汽集團之后中國第二家擁有自己團隊的汽車公司。

據(jù)悉，BYD計劃訂購6-8艘7700停車位雙燃料汽車運輸船，并聯(lián)系了多家中國船廠，包括招商行業(yè)、廣州船舶國際、黃埔文沖和浙江揚帆集團。新船預計將于2025年陸續(xù)交付。

今年11月，據(jù)報道，BYD在廣州船舶國際訂購了第一批7000停車位雙燃料汽車運輸船，每艘成本約為9000萬至9300萬美元，交付時間定于2025年。加上四艘投資行業(yè)，BYD在短短兩個月內訂購了6艘汽車運輸船，總價值5.8億美元（約40.33億元）。

比亞迪布局海外市場，加快造船出海

比亞迪的船舶采購計劃是該公司確保其供應鏈穩(wěn)定戰(zhàn)略的一部分。今年6月，BYD董事長王傳福在年度股東大會上表示，該公司未來將加強海外市場的努力。目前，該公司在發(fā)展海外市場方面面面面臨著巨大的壓力，但仍提供了一些短缺資源來促進全球電動汽車市場。

比亞迪的新能源汽車業(yè)務遍布世界六大洲，70多個國家和地區(qū)，400多個海外城市。今年上半年，該集團的新能源汽車銷售增長勢頭強勁，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)四個月保持10萬+累計銷量達到64.14萬輛，超過特斯拉，成為全球新能源汽車銷售冠軍，市場份額遙遙領先，同比快速增長。

隨著出口量的快速增長，比亞迪面臨著汽車運輸能力短缺和運價上漲的挑戰(zhàn)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，自2021年以來，6500停車位汽車運輸船一年期租金飆升，截至今年11月，租金水平高達10.5萬美元，是2008年5月5.25萬美元巔峰價格的兩倍。專家預計，未來日租金將上漲到12萬美元甚至15萬美元。

對于包括比亞迪在內的中國汽車制造商來說，一方面，海運成本越來越高，另一方面，海外市場布局瘋狂，造船隊也就不足為奇了。除了比亞迪，據(jù)說奇瑞汽車還訂購了汽車運輸船，威萊汽車也計劃建造汽車運輸船。

此外，作為中國最大的汽車制造商，上汽集團通過其從事汽車及零部件物流業(yè)務的子公司上汽安吉物流運營了31艘汽車運輸船。今年8月，上汽安吉物流還與中遠航運特種運輸和上海集團物流有限公司共同成立了合資汽車供應鏈公司廣州遠海汽車船舶運輸有限公司。公司已披露造船計劃，自2024年下半年以來將投資超過15個7000-8600個停車位LNG雙燃料大型汽車船。

根據(jù)最新財務報告，比亞迪今年第三季度實現(xiàn)凈利潤57.16億元，同比增長350.26%，前三季度凈利潤93.11億元，同比增長281.13%。

比亞迪指出，盡管第三季度面臨復雜嚴峻的經(jīng)濟形勢、疫情、極端高溫天氣、大宗商品價格高運行等多種不利因素，但新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行。集團新能源汽車銷量保持強勁增長，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，市場份額遙遙領先，不斷加強，同比和環(huán)比大幅增長，促進利潤大幅提升，有效緩解上游原材料價格上漲帶來的利潤壓力。