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在集團成立50周年之際，現代重工集團造船業(yè)務控股公司韓國造船海洋為了改變傳統(tǒng)造船業(yè)形象，實施海洋戰(zhàn)略，展企業(yè)形象，改變傳統(tǒng)造船業(yè)形象(KSOE)正在考慮更改公司名稱。

據韓國造船業(yè)12月5日報道，韓國造船海洋以公司內部員工為對象，到11月底公開征集了新的公司名稱。韓國造船海洋計劃將廣泛征求公司新名稱和更名意見，包括公司總部和三家造船子公司的現代重工、現代三湖重工和現代尾浦造船，然后決定公司名稱的變更。

今年是現代重工集團成立50周年。今年1月，現代重工集團總裁，HD現代(原現代重工控股公司)代表鄭基宣參加了2022年國際消費電子產品展（Consumer Electronics Show，CES 現代重工集團將超越‘世界第一造船企業(yè)’的定位，2022)首次表示，成為在造船·在海工、能源、機械等三大核心事業(yè)中創(chuàng)造未來價值的公司。”

鄭基宣說：在過去的50年里，成長為世界上第一家造船企業(yè)的現代重工集團將重生為人類創(chuàng)造新的價值Future Builder(未來建設者)。他強調：現代重工集團為過去50年的全球增長做出了貢獻，我們?yōu)榇烁械阶院溃晃磥?0年，現代重工集團將成為世界上最好的Future Builder，實現與以往不同的更可持續(xù)、更智慧、更包容的新增長。現代重工集團不僅將成為大公司，還將成長為技術上最先進的綜合性重工集團?！?

今年3月，現代重工集團正式發(fā)布2030年愿景（VISION到2030年，宣布將建成引領環(huán)保、數字時代的超一流造船海洋企業(yè)。

基于此，現代重工集團認為，韓國造船海洋需要一個與現在不同的公司名稱，以成為未來50年創(chuàng)造新價值的未來先驅。這在一定程度上與現代重工集團的控股公司有關HD現代正在討論變化CI(企業(yè)形象識別系統(tǒng))方案相同。

行業(yè)分析認為，在集團成立50周年之際，HD在今年3月改變公司名稱的同時，現代也計劃改變CI，試圖宣布重新開始的意愿。更重要的是，現代重工集團與大宇造船合并失敗，因此沒有必要維持韓國造船海洋的名稱。

韓國造船海洋是現代重工集團于2019年6月成立的二級控股公司，計劃領導現代重工、現代三湖重工、現代尾浦造船和大宇造船。

2019年3月，現代重工集團和韓國工業(yè)銀行（KDB）在簽署收購大宇造船股份協(xié)議時，集團副總裁全五甲表示，收購大宇造船是現代重工集團的使命和責任，一直致力于韓國造船業(yè)的發(fā)展?，F代重工集團將在韓國造船海洋控制塔下，實現四家造船廠的運營、設計和生產優(yōu)化，開發(fā)研發(fā)中心，成立工程公司，借此機會提高技術競爭力。然而，經過兩年的長期審查和延期，2022年1月，歐盟最終按下了現代重工集團和大宇造船合并的終止鍵。原因仍然是兩家船舶企業(yè)合并后會LNG船舶建設市場形成壟斷。然而，經過兩年的長期審查和延期，2022年1月，歐盟最終按下了現代重工集團和大宇造船合并的終止鍵。原因仍然是兩家船舶企業(yè)合并后會LNG船舶建設市場形成壟斷。因此，為收購大宇造船而設立的韓國造船海洋更名勢在必行。