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據(jù)悉，長榮年終獎今天上午公布，月薪平均為45-50倍，最高為52個月，超過去年水平。

今天是長榮年終獎金發(fā)放日。許多員工起床的第一件事就是確認(rèn)賬戶余額。然而，經(jīng)過去年的高度關(guān)注，今年相對低調(diào)。沒有員工公開發(fā)布賬戶截圖，但已在社區(qū)中進(jìn)行了激烈的討論。

一些員工透露，新臺幣（約56.5萬元）上午收入近250萬元，換算約50個月，超過去年的水平。一些人獲得了45個月的年終獎金，最高甚至52個月，平均近50個月。長榮海運(yùn)低調(diào)表示，年終獎金一直是根據(jù)公司的年度運(yùn)營業(yè)績和員工的個人工作業(yè)績發(fā)放的。

今年下半年，運(yùn)費(fèi)大幅下降，貨運(yùn)需求放緩，但長榮連續(xù)第三季度每季度利潤超過1000億新臺幣。雖然預(yù)計(jì)第四季度收入將下降，但前三季度稅后凈利潤高達(dá)3043.5億新臺幣（約687.8億元），超過去年2390.15億新臺幣。

此前，外界預(yù)計(jì)長榮今年的年終獎金將超過去年，甚至猜測月薪高達(dá)60倍。然而，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下跌，加上對明年全球經(jīng)濟(jì)繁榮和集裝箱航運(yùn)業(yè)的保守展望，增加了今年年底的變量。但平均月薪50倍的年終獎金已經(jīng)羨慕了許多辦公室職員。

長榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠泉在之前的法人簡報(bào)會上表示，第三季度旺季并不繁榮，預(yù)計(jì)由于供需失衡，第四季度收入將再次下降。在一周前的主要新聞發(fā)布會上，他用寒風(fēng)習(xí)落葉飛，期待繁榮來描述市場狀況。

然而，他還提到，在大陸最近解封后，貨物數(shù)量有所回升。農(nóng)歷新年前的小旺季開始報(bào)告。12月船舶裝載優(yōu)于11月，裝載率超過90%。

展望明年，謝惠泉表示，海運(yùn)市場受到全球經(jīng)濟(jì)變化的極大影響。目前，看到市場變化，我覺得寒風(fēng)習(xí)落葉飛。然而，運(yùn)價(jià)最終由供需決定。根據(jù)其分析，明年的前景是保守的，但強(qiáng)調(diào)這并不悲觀，即不會有損失。

明年，集運(yùn)市場走勢將受到兩個關(guān)鍵因素的影響。一是俄烏沖突何時結(jié)束，高通脹影響消費(fèi)；二是明年全球供需將受到影響IMO受新環(huán)保法規(guī)的影響，部分運(yùn)力可能會被吸收，明年新增的艙位也沒有想象的那么多。