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據中國海事局網站12月28日報道，中國海事局發(fā)布了關于近期商業(yè)漁船碰撞事故的警告通知，近期中國沿海商業(yè)漁船碰撞風險突出。

10月31日18時25分，新加坡散貨船裕耀（M/V CAPE BRILLIANCE）長江口以東海域與蘇啟漁05108發(fā)生碰撞，3人獲救，11人死亡失蹤。12月22日1時57分，中國香港散貨船金旺嶺（M/V JIN WANG LING）石島東南海域與魯日山漁61027發(fā)生碰撞，11人死亡失蹤。

此外，10月1日，浙岱漁02583與干貨船長信68輪、粵湛漁04129與中國香港散貨船21HAPPY12月26日，浙岱漁10305與一艘貨船相撞，造成3艘船沉沒，1人死亡，19人獲救。

中國海事局表示，上述事故反映了近期沿海商業(yè)漁船碰撞的突出風險。各單位應充分了解當前漁業(yè)生產經營旺季，抓住春節(jié)假期前海洋捕撈育種活動較為常見，部分地區(qū)由于早期極端惡劣天氣未能有效生產，漁業(yè)船舶動高度集中，商業(yè)漁船碰撞風險非常突出。堅持問題導向，認真把商業(yè)漁船碰撞風險放在當前水上交通安全工作的突出位置，密切關注相關船舶和水域，結合實際研究制定強化措施，防范和化解商業(yè)漁船碰撞風險，認真履行維護水上交通安全的責任和義務。

各級海事管理機構應當嚴格按照《海事行政處罰實施細則》和《海事違法行為常見行政處罰裁量基準》，加強對未保持海上交通安全通信頻道的值班和暢通；進出港口、錨地、橋梁水域、海峽、狹窄水道、重要漁業(yè)水域、船舶密集區(qū)、船舶定線區(qū)、交通控制區(qū)未加強預期、安全速度，不遵守上述區(qū)域的特殊航行規(guī)則；未按照有關規(guī)定開啟船舶自動識別和通信裝置；通過航道妨礙航道內船舶的正常航行；抓住船頭等違法行為。

各級海事管理機構要在地方黨委、政府的統(tǒng)一領導下，充分發(fā)揮海上搜救中心辦公室的職能，加強指揮協(xié)調，落實人員、設備、材料和計劃。要加強商漁船碰撞風險突出的水域應急救援力量的統(tǒng)籌部署，做好應急準備，必要時協(xié)調駐守。認真落實值班規(guī)則的相關要求，嚴格執(zhí)行領導班、24小時值班等規(guī)定，特別是元旦、春節(jié)等關鍵時期的應急值班。加強信息提交，及時妥善處理危險信息，以省級海上搜救中心名義向中國海上搜救中心報告危險信息，并向部海事局報告。