德國(guó)第二大集裝箱港口將擴(kuò)建，耗資數(shù)億歐
德國(guó)第二大集裝箱港口不萊梅港將進(jìn)行擴(kuò)建升級(jí)，以接卸越來(lái)越大的集裝箱船。不萊梅州政府預(yù)計(jì)項(xiàng)目耗資約數(shù)億歐元，施工計(jì)劃可能于2026年開(kāi)始（碼頭繼續(xù)作業(yè)），于2030年代后期完成。
不萊梅港議員Claudia Schilling說(shuō)，未來(lái)十年內(nèi)我們都將忙于碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的改造，擴(kuò)建和加深威悉河的航道，對(duì)于保持我們的集裝箱碼頭在歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力必不可少。德國(guó)最大的兩個(gè)集裝箱港漢堡港和不萊梅港，面臨著來(lái)自鹿特丹港和安特衛(wèi)普港的激烈競(jìng)爭(zhēng)，然而它們不是深水海港，大型集裝箱船無(wú)法滿(mǎn)載通過(guò)易北河與威悉河航道，威廉港是德國(guó)唯一深水港，不論漲潮還是退潮時(shí)都能靠泊吃水深的船舶。
目前不萊梅港的擴(kuò)建項(xiàng)目還處于規(guī)劃階段，但擴(kuò)建后的碼頭必須參照今天最大的集裝箱船來(lái)設(shè)計(jì)，目前24000TEU級(jí)別的巨型箱船長(zhǎng)400米，寬60米，吃水16.5米。不萊梅港需要在舊的碼頭岸壁前8到10米建造新的岸壁，岸橋等大型設(shè)備也要隨之遷移，這一段新的岸線(xiàn)長(zhǎng)約2.8千米，不萊梅港現(xiàn)有岸線(xiàn)總長(zhǎng)4.9千米。
此前，安特衛(wèi)普-布魯日港和PSA安特衛(wèi)普公司已就翻新和擴(kuò)建Europa碼頭（原NoordNatie碼頭）達(dá)成協(xié)議，翻新工程將歷時(shí)約9年，分三個(gè)階段進(jìn)行，將確保最大的集裝箱船能夠繼續(xù)?？堪蔡匦l(wèi)普-布魯日港，并新增70萬(wàn)TEU吞吐能力。該更新和擴(kuò)建將花費(fèi)3.35億歐元（約為23.35億人民幣），泊位水深將從13.5米拓深到16米，同樣采用了在現(xiàn)有碼頭岸壁前沿新建岸壁的方式。翻新擴(kuò)建碼頭儼然成為歐洲北部港口應(yīng)對(duì)大型集裝箱船的方式。
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