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據(jù)悉，受冬季風暴連日肆虐影響，美國多州出現(xiàn)凍雨、冰雪等惡劣天氣，大片地區(qū)路面結(jié)冰。

亞馬遜表示受冬季風暴影響，公司在D-FW的產(chǎn)能有限。目前AFW1倉庫 因出現(xiàn)站點結(jié)構性損壞，已暫時關閉，導致庫內(nèi)商品都無法配送。 據(jù)悉發(fā)至該倉庫的賣家后臺已經(jīng)出現(xiàn)了FBA訂單長時間沒配送的情況。

有賣家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，其亞馬遜店鋪后臺有一個ASIN的大量訂單處于“等待”狀態(tài)，F(xiàn)BA倉庫長時期沒有將該批貨配送出去——整整30天都沒有發(fā)貨了。在這種情況下，賣家只能等待，相關listing變?yōu)? “缺貨不可售” 的狀態(tài)?？头Q，預計要到4月30日才能恢復配送。

拖延整整2個月的配送時間，可想而知賣家將遭受不小的損失。

值得注意的是，除了AFW1倉庫遇到無法運轉(zhuǎn)的問題之外，一批倉庫也遇到類似問題。受到限制嚴重的倉庫站點有： LAX9、SMF3、GYR3、QXY9、SBD1、KRB7、AWD衛(wèi)星倉

另一賣家在知無不言跨境電商社區(qū)爆料稱，經(jīng)確認SMF3倉庫因內(nèi)部維修目前已臨時關閉，最近分配到該倉庫的貨件都無法發(fā)送，什么時候開放還不知道。

據(jù)行業(yè)人士透露， SMF3倉在未來三周都將處于“關閉狀態(tài)”。

“完了，我們發(fā)SMF3的貨，已經(jīng)到到港了，還沒送進去呢”

“還有這種事？那豈不是說現(xiàn)在已經(jīng)到港的那幾批貨暫時約不上號了？”

“年前的QXY9也是，到現(xiàn)在還預約不進，問客服只會說沒聽說”

“我們發(fā)這個倉庫的貨顯示：已送達，但是三天了，還沒有開始上架.....”

“ftw1的貨到了十天了還是未登記”

“最坑爹的是新創(chuàng)建的貨件仍然分配到SMF3??？”

不少賣家表示都遇到了此類情況并引發(fā)了吐槽。

亞馬遜主要倉庫關閉及受影響情況匯總

根據(jù)貨代發(fā)布的消息，目前美西亞馬遜倉庫受到嚴重運轉(zhuǎn)限制，賣家貨物可能有延遲的危機。具體

#SBD1，LAX9，GYR3，SCK1受到爆倉、內(nèi)部維護等原因，目前至少15天-20多天的預約延遲。

#FTW1/DFW6/FTW5亞馬遜倉所在Texas Dallas大雪，全城道路封閉，部分區(qū)域停電。

#SMF3已關倉，因內(nèi)部維護，目前SMF3也不知道知具體什么時候才會恢復,所有SMF3預約都被亞馬遜往后推遲。

#QXY9也是因運轉(zhuǎn)限制，目前亞馬遜一直不批預約，無法得知具體可派送日期。

#KRB7 AWD衛(wèi)星倉因為運轉(zhuǎn)限制，Carrier Central預約給到最早的派送日期是5月底至6月初，亞馬遜物流給到的回復說目前提貨日期預計是2周-3周之后，并且無法給到具體的日期。

除了冬季惡劣天氣的影響，行業(yè)人士分析認為，此前 亞馬遜上萬人的大規(guī)模裁員也直接導致了倉庫勞動力緊缺，入倉及物流時效大幅下降，進而影響到倉庫的正常周轉(zhuǎn) 。早在裁員計劃啟動后的圣誕大促，亞馬遜配送物流時效就出現(xiàn)延誤，大量產(chǎn)品顯示“delivery after Xmax”的標識。

這兩年以來，“交出歷史最差成績”的亞馬遜由于自身經(jīng)營危機不斷加大，其急切尋求 “自救” 措施來解決這一難題。

從2022年中旬開始，亞馬遜便 持續(xù)裁減倉庫員工 ，僅7月份其下屬倉庫及配送中心員工縮減了近9.9萬人。

2022年11月，亞馬遜宣布從2023年1月開始，將 上漲倉儲使用附加費、物流出庫費、配送費等多項費用 ，將部分成本轉(zhuǎn)嫁到平臺賣家身上。

直至2023開年以來，美國、英國、印度等全球多地FBA員工仍在陸續(xù)遭到裁員。

與此同時，亞馬遜開始轉(zhuǎn)售并停租此前大肆擴建的倉儲物流網(wǎng)絡。在過去一年，亞馬遜賣家曾 多次出現(xiàn)庫容無故被壓縮 的情況，這讓賣家利潤不斷受損。

因此，不少中國賣家感慨亞馬遜越來越難做，盡管一直在支付不斷高漲的運營費用，但該平臺仍然無法提供使他們滿意的服務。