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德魯里公布 最新一期世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)，下跌2%，綜合指數(shù)降至2046.51美元； 寧波航運(yùn)交易所發(fā)布NCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周下跌1%。

看來(lái)船公司春節(jié)前后大量減并班控制運(yùn)力并未達(dá)到維持運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定的預(yù)期。

本期綜合指數(shù)除了上海至美西運(yùn)價(jià)上漲1%外，其他航線運(yùn)價(jià)均處于下滑。

德魯里WCI綜合指數(shù)為每大箱2046美元，比2021年9月達(dá)到的峰值10377美元低80%，比近10年平均水平的2694美元低24%， 表明價(jià)格回歸到更正常的水平，但仍比2019年疫情爆發(fā)前的平均運(yùn)價(jià)1420美元高出46%。

上海-洛杉磯運(yùn)費(fèi)上漲1%，每大箱漲至2072美元；

上海–鹿特丹運(yùn)費(fèi)下跌4%，每大箱降至1741美元；

上海-紐約運(yùn)費(fèi)下跌6%即191美元，至每大箱3241美元。

上海-熱那亞運(yùn)費(fèi)與上期維持不變，每大箱2778美元。

德魯里預(yù)計(jì)未來(lái)幾周運(yùn)價(jià)還將繼續(xù)小幅下調(diào)。

據(jù)寧波航運(yùn)交易所1月28日消息，本期（1月21日至1月27日），寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI） 報(bào)收于709.1點(diǎn)，較上期下跌1.0%。

21條航線中有10條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲， 11條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，6個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，10個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。

本期南美西航線市場(chǎng)波動(dòng)較大， 班輪公司已安排節(jié)后大面積臨時(shí)停航，航線運(yùn)價(jià)略有上漲。 南美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為379.4點(diǎn)，較上周上漲8.7%。

歐地航線： 集運(yùn)市場(chǎng)不少上下游企業(yè)春節(jié)假期還未結(jié)束，歐地航線市場(chǎng)訂艙價(jià)格整體平穩(wěn)。 歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為658.3點(diǎn)，較上周下跌1.1% ；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1043.8點(diǎn)，較上周上漲1.4%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1190.2點(diǎn)，較上周下跌0.4%。

北美航線： 市場(chǎng)供需未發(fā)生明顯變化，航線運(yùn)價(jià)整體平穩(wěn)波動(dòng)。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為891.7點(diǎn)，較上周下跌1.6%； 美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為768.2點(diǎn)，較上周下跌1.3%。

中東航線： 班輪承載貨物多為節(jié)前囤積，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格略有下跌。中東航線指數(shù)為667.7點(diǎn)，較上周下跌3.1%。