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日前，交通運(yùn)輸部公布2022年全年港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）統(tǒng)計：2022年，全國共有25個沿海港口與17個內(nèi)河港口貨物吞吐量在億噸以上，42個港口共計完成貨物吞吐量127.9億噸，占全國港口貨物吞吐量八成以上。

在2022年全國超億噸港口吞吐量排行榜中，對前二十名港口排名感興趣的圈友可在《2022年全國港口吞吐量排名出爐：出現(xiàn)新面孔》一文中回顧。整體而言，2022年受疫情與全球能源供需失衡影響，大宗散貨市場的反復(fù)波動也同樣體現(xiàn)在了港口吞吐量數(shù)據(jù)上，大多港口增速下滑，甚至出現(xiàn)負(fù)增長，不過2022年汽車出口熱潮帶動了港口滾裝業(yè)務(wù)量的直線上升，唐山港、煙臺港、福州港、連云港港等港口的貨物吞吐量因此取得更高增速。

在港口圈此前發(fā)布的多期全國港口吞吐量排行榜中，常有圈友在留言區(qū)發(fā)出疑問：為什么上海港和廣州港的貨物吞吐量包含內(nèi)河港數(shù)據(jù)，但蘇州港的貨物吞吐量卻不包含蘇州內(nèi)河港數(shù)據(jù)？這并非雙標(biāo)，而是由于 交通運(yùn)輸部對其規(guī)劃不同，蘇州港本身就是內(nèi)河港口，“蘇州內(nèi)河”部分統(tǒng)計的是支流數(shù)據(jù)，因此需要分開統(tǒng)計。

此外，榜單中重慶港（內(nèi)河）與湄洲灣港沒有顯示同比增速，這是由于吞吐量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑在2022年間發(fā)生變化，因此不顯示增速。

內(nèi)河港口中，吞吐量排名前十位的分別是： 蘇州港（第1）、泰州港（第2）、江陰港（第3）、南通港（第4）、南京港（第5）、鎮(zhèn)江港（第6）、九江港（第7）、蘇州內(nèi)河（第8）、蕪湖港（第9）、武漢港（第10） 。

與2021年相比，九江港排名上升兩位，蕪湖港排名上升兩位，武漢港排名上升五位，湖州港排名上升一位，池州港排名上升兩位，宜昌港排名上升一位，馬鞍山港排名上升一位，揚(yáng)州港排名上升兩位，杭州港與貴港港則未進(jìn)入榜單。

按照地區(qū)來看，江蘇省內(nèi)吞吐量破億噸的內(nèi)河港口多達(dá)8個，占據(jù)榜單的半壁江山。2022年，江蘇完成水運(yùn)建設(shè)投資193.3億元，同比增長9.2%，全省港口完成貨物吞吐量32.4億噸，同比上升1.1%。2023年，江蘇將完成水運(yùn)建設(shè)投資183億元，其中，航道建設(shè)完成60億元，港口建設(shè)完成123億元，推進(jìn)航道建設(shè)提速，推動港口擴(kuò)能升級。后續(xù)，隨著上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心太倉分中心揭牌運(yùn)營，江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司、上港（淮安）國際集裝箱碼頭有限公司、連云港互連集裝箱有限公司成立，江蘇港口將更多發(fā)揮腹地優(yōu)勢，承接長三角地區(qū)大港的資源轉(zhuǎn)移，邁上更高一級臺階。

除了江蘇省內(nèi)港口外，九江港、武漢港以兩位數(shù)增速在榜單中同樣有著亮眼的表現(xiàn)。2022年， 九江港 完成貨物吞吐量1.8億噸，同比增速高達(dá)19%。去年全年，九江港完成項目投資41億元，新增碼頭泊位17個，新增貨物年通過能力7087萬噸；發(fā)揮區(qū)域性航運(yùn)中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，提高物流效率，擴(kuò)大了貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸量，鞏固大宗干散貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~地位。

武漢港 自2021年湖北省港口集團(tuán)成立后進(jìn)入高速發(fā)展階段，2022年，湖北港口加快資源整合，大力推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過加快航線培育、開辟整車坐船出海業(yè)務(wù)等，構(gòu)建多層次江海聯(lián)運(yùn)體系，在此背景下，武漢港與宜昌港乘著整合東風(fēng)，以11.9%和8%的增速分列榜單增速第二第三。

與沿海港口相比，我們不難發(fā)現(xiàn)，內(nèi)河港口的吞吐量波動較大，與2021年的普遍雙位數(shù)增速相比，2022年內(nèi)河港口吞吐量增速明顯放緩，除了疫情影響華東、華南片區(qū)港口生產(chǎn)進(jìn)程外，還有更為重要的一點是內(nèi)河港口的發(fā)展整體上呈現(xiàn)出與腹地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易規(guī)模相適應(yīng)的格局，作業(yè)貨物與來源相對單一，更容易受到外部環(huán)境影響。無論如何，吞吐量只是衡量港口發(fā)展的標(biāo)尺之一，誰的服務(wù)水平更高、集疏運(yùn)體系更完善，才是后續(xù)更值得我們關(guān)注的部分。