ChatGPT,真的殺進(jìn)航運(yùn)業(yè)了?
近日,中遠(yuǎn)海科在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司已著手探索研究ChatGPT相關(guān)技術(shù)與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的融合。
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心首席信息官徐凱稱,對(duì)于班輪公司而言,通過引入ChatGPT,或能提升服務(wù)水平,可能實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)能力的全覆蓋,這或許會(huì)影響海運(yùn)貨運(yùn)代理的溝通服務(wù)價(jià)值,但并不會(huì)徹底壓縮乃至替代貨代所創(chuàng)造的價(jià)值。
在徐凱看來,ChatGPT展現(xiàn)出的強(qiáng)大知識(shí)匯聚能力,主要會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來兩方面影響。
一方面,航運(yùn)業(yè)中常涉及到英美法系的海商法、國(guó)際公約、國(guó)際貿(mào)易規(guī)則,以及各個(gè)國(guó)家/地區(qū)不同的法律法規(guī)和營(yíng)商環(huán)境,ChatGPT可以在短時(shí)間內(nèi)總結(jié)這些規(guī)則,為用戶提供最有利的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)。
舉例而言,像中遠(yuǎn)??剡@類班輪公司,在進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易過程中,應(yīng)對(duì)海外航運(yùn)事故理賠、海事糾紛仲裁時(shí),ChatGPT就有望作為專家系統(tǒng)提供全面可靠的決策支持建議。
另一方面,徐凱進(jìn)一步表示,在客服方面,以往班輪公司基本不會(huì)直接面向直客貨主提供客戶服務(wù),而這類服務(wù),往往都是貨代在提供。
現(xiàn)如今,班輪公司紛紛開通了直營(yíng)訂艙平臺(tái),可以根據(jù)箱號(hào)、提單號(hào)在平臺(tái)查詢物流狀態(tài),但這些功能還不夠方便。
未來也需要像ChatGPT這樣的服務(wù)機(jī)器人,為客戶解答業(yè)務(wù)開展情況、貨物運(yùn)輸狀態(tài)、船舶到港情況等,ChatGPT會(huì)不厭其煩不眠不休回答各種問題,但如果仍用人工的方式,并不現(xiàn)實(shí)。
“更不用說大型班輪公司在全球都有業(yè)務(wù)。比如馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn),面對(duì)全球不同國(guó)家和地區(qū)的客戶,要想完全實(shí)現(xiàn)多語種、全天候、快速響應(yīng)的客戶服務(wù)能力,是非常困難的,ChatGPT提供了一種全新的可能。”徐凱表示。
但班輪公司通過ChatGPT更好觸達(dá)客戶后,貨代的溝通價(jià)值似乎會(huì)受到削弱,貨代公司的生存空間會(huì)被進(jìn)一步壓縮嗎?
“實(shí)際上,貨代行業(yè)不用擔(dān)心因?yàn)镃hatGPT而面臨危機(jī),貨代的溝通職能,只是其中之一,還有報(bào)關(guān)、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)等其他服務(wù)。
ChatGPT只能影響其溝通價(jià)值,但目前貨代也在供應(yīng)鏈管理、跨境電商物流等方面不斷擴(kuò)大自己的能力范圍?!毙靹P說。
不過,徐凱表示,歸根結(jié)底ChatGPT是一個(gè)聊天機(jī)器人,雖然它聊天非常有條理,邏輯非常清晰,且可以通過海量的訓(xùn)練、學(xué)習(xí),讀懂、整合所有的概念和知識(shí),通過其自己的語言組織表達(dá)出來。
但是,其目前只能做到總結(jié)歸納,不能夠提出人類沒有提出過的觀點(diǎn),還不具備知識(shí)創(chuàng)造的能力。
“如果跟ChatGPT問一些航運(yùn)業(yè)有關(guān)問題,比如未來運(yùn)價(jià)的走勢(shì),它只會(huì)根據(jù)各方意見匯總一個(gè)結(jié)果,它還不能像人類專家一樣提供獨(dú)立思考的觀點(diǎn)。
但這一功能也很強(qiáng)大了,如果將來延伸出推理和創(chuàng)意涌現(xiàn)能力,真有可能通過‘圖靈實(shí)驗(yàn)’。”
徐凱說,未來航運(yùn)相關(guān)的上市公司肯定會(huì)愿意探索、運(yùn)用ChatGPT這一功能,來提高客戶服務(wù)質(zhì)量。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2