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赫伯羅特啟動了100艘船的改裝項目，預(yù)計將減少其船隊約10%的燃料消耗。

這是赫伯羅特船隊升級計劃的一部分，將為大約100艘船改裝新的螺旋槳和球形船頭，以減少溫室氣體排放。新改裝的螺旋槳將更薄，葉片更少，設(shè)計也將優(yōu)化，以降低速度，從而幫助減少燃料消耗和排放。

改裝后的螺旋槳將由德國Mecklenburger制成 Metalguss公司(MMG)制造。位于迪拜的“Ningbo Express例如，該船在迪拜船廠更新了船級，然后進入干碼頭兩周。在此期間，螺旋槳和球形船頭的更換意味著只有很短的時間來應(yīng)對如此多的挑戰(zhàn)。

其他地區(qū)的船廠也將參與船舶改造項目，包括丹麥、葡萄牙、西班牙、土耳其、阿曼、新加坡和中國。赫伯羅特的船隊升級項目將評估整個船隊，以確定船舶可以進行哪些改進來提高效率。

該項目還涉及許多準(zhǔn)備工作。例如，在安裝前，應(yīng)使用三維掃描儀測量船舶，然后由修理廠安裝球形船頭。赫伯羅特的技術(shù)檢查員將現(xiàn)場接收和批準(zhǔn)組裝部件，并對部件進行內(nèi)部涂層，以防止腐蝕。一旦船頭安裝完成，整個船體將在檢查員的監(jiān)督下進行涂層，以確保整個船體涂層均勻，包括防污染。

螺旋槳的設(shè)計、新速度和不同的效率水平將直接影響主機。因此，發(fā)動機需要根據(jù)新參數(shù)進行調(diào)整。

赫伯羅有信心以較低的成本進行改裝項目，控制整個改裝過程，從制定計劃到實施，公司自己的船隊網(wǎng)絡(luò)運輸改裝部件，未來幾年將進行近100次散裝貨物運輸。

從范圍和對整個船隊的影響來看，升級項目將是赫伯羅特歷史上獨一無二的。據(jù)預(yù)測，改裝將減少該公司船隊約10%的燃料消耗，這將是一個巨大的進步。LED照明、無線電控制冷卻泵、主機房和貨艙內(nèi)自動按需風(fēng)扇等措施也將有助于減少能源需求。