航運(yùn)資訊 | “杜蘇芮”今夜影響東南部海區(qū) ；新能源汽車出海有了新通道！
NO.1 ? “杜蘇芮”預(yù)計(jì)24日夜間影響東南部海區(qū)
中國氣象局7月23日發(fā)布消息，今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”（強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)）的中心當(dāng)天上午8點(diǎn)鐘（北京時(shí)）位于菲律賓馬尼拉偏東方向約840公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大風(fēng)力有10級(jí)（25米/秒）。預(yù)計(jì)，“杜蘇芮”強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，最強(qiáng)可達(dá)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)（48至55米/秒，15至16級(jí)）。
受“杜蘇芮”影響，23日白天至24日白天，菲律賓以東洋面將出現(xiàn)較強(qiáng)風(fēng)雨天氣；24日夜間開始我國東南部海區(qū)（巴士海峽、南海東北部、臺(tái)灣以東洋面、臺(tái)灣海峽、臺(tái)灣沿海、福建沿海）將先后出現(xiàn)強(qiáng)烈風(fēng)雨天氣，請(qǐng)過往船只注意航行安全。
NO.2 ? 上海航運(yùn)交易所：出口集運(yùn)市場(chǎng)總體平穩(wěn)
上海航運(yùn)交易所發(fā)布中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告，上周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體平穩(wěn)，運(yùn)輸需求增長乏力，不同航線因供需基本面不同，航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)分化，拖累綜合指數(shù)回落。
上半年，國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.5%，明顯快于去年全年3%的經(jīng)濟(jì)增速，中國經(jīng)濟(jì)在全球經(jīng)濟(jì)增長低迷的背景下展現(xiàn)強(qiáng)大韌性。隨著穩(wěn)增長、促消費(fèi)政策持續(xù)顯效，未來我國經(jīng)濟(jì)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)，將為中國出口集運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇注入更多動(dòng)力。
上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為966.45點(diǎn)，較上期下跌1.3%。
NO.3 ? 我國新能源汽車出海有了新通道
近日，據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳消息，“中遠(yuǎn)海運(yùn)保供穩(wěn)鏈·中國新能源汽車出口專班（蘇州港）首航”活動(dòng)在蘇州港太倉港區(qū)國際集裝箱碼頭舉行。
執(zhí)行專班首航任務(wù)的是6.8萬噸系列紙漿船首制船“GREEN KEMI”輪。該輪是目前世界最大的冰級(jí)多用途紙漿船，此行裝載2797臺(tái)新能源汽車前往南美，艙內(nèi)配備紅外線溫度成像裝置和新能源車“一對(duì)一”實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)，全程對(duì)艙內(nèi)溫度及車況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
NO.4 ? 上半年長江流域船舶靠港使用岸電大幅提升
據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局消息，隨著港口和船舶岸電設(shè)施持續(xù)升級(jí)，今年上半年長江流域船舶靠港使用岸電大幅提升。1月至6月，長江流域船舶靠港使用岸電共43萬余艘次、5118萬余千瓦時(shí)，同比分別增長40%、63%。
船舶靠港使用岸電是指船舶靠港或者錨泊期間，停止使用船舶柴油發(fā)電機(jī)，改用陸地電源向船載電力系統(tǒng)供電，從而有效減少船舶污染物排放。
NO.5 ? 英國鐵路工作人員再次大規(guī)模罷工
由于通脹水平持續(xù)高企，生活成本居高不下，英國最大的鐵路員工工會(huì)——英國鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸工人工會(huì)22日再次舉行罷工，超過2萬人參與罷工。
據(jù)英國天空新聞網(wǎng)22日?qǐng)?bào)道，罷工導(dǎo)致英格蘭多地的鐵路運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。由于當(dāng)前正值英國暑期出游高峰，或有數(shù)百萬英國人出行受阻，不少旅客都無法正常往返機(jī)場(chǎng)或港口。
據(jù)悉，繼20日和22日兩次大規(guī)模罷工之后，英國鐵路工作人員還定于7月29日再次罷工。
來源：搜航網(wǎng)
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