盲目自信,缺乏安全意識(shí)!日本若潮號(hào)觸礁漏油事故內(nèi)部調(diào)查報(bào)告公布
商船三井(MOL)近日發(fā)布了有關(guān)散貨船“若潮”號(hào)(MV Wakashio)今年7月份在毛里求斯觸礁漏油事故的內(nèi)部調(diào)查報(bào)告,并表示已經(jīng)采取了詳細(xì)的措施以防止未來(lái)再次發(fā)生此類(lèi)的事件。
商船三井(MOL)從長(zhǎng)崎航運(yùn)(Nagashiki Shipping Co.)租用了這艘散貨船。
散貨船“若潮”號(hào)于7月25日偏離航線(xiàn),擱淺在毛里求斯海岸附近的一處礁石上。擱淺之后,狀況不斷發(fā)生惡化,在8月6日一處燃料箱破裂,導(dǎo)致約 1,000噸燃料泄漏到了海中,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。
據(jù)悉,“若潮”號(hào)的船首于8月下旬被拖出事故區(qū)域,拆除船尾的操作目前仍在進(jìn)行當(dāng)中,預(yù)計(jì)將一直持續(xù)到明年的春季。
船旗國(guó)對(duì)于此次觸礁泄露事件的調(diào)查仍在進(jìn)行當(dāng)中, 商船三井(MOL)已于近日發(fā)布了對(duì)于此次事故的內(nèi)部調(diào)查報(bào)告,明確表明是船員缺乏安全意識(shí)。
散貨船 “若潮”號(hào)觸礁的前兩天(7月23日),船只改變了航行計(jì)劃,由距離毛里求斯海岸22海里變?yōu)?海里。
在觸礁的當(dāng)天(7月25日),該船試圖將海岸距離從5海里進(jìn)一步減小到2海里,以進(jìn)入手機(jī)通訊范圍內(nèi)的海域,但接近海岸時(shí)他們 沒(méi)有使用足夠精確的海圖,而且又疏于使用雷達(dá)或目視瞭望 ,以致于無(wú)法掌握正確的離岸距離和水深。結(jié)果,船只在離岸只有0.9海里、水深僅10米的地方發(fā)生了觸礁擱淺事故。
商船三井(MOL)還確定了其他可能的原因,在調(diào)查報(bào)告中寫(xiě)道:
“不僅由于上述的背景,在事發(fā)前這艘船只也曾多次接近其他的沿海地區(qū),由于過(guò)分的自滿(mǎn)而采取了非常不安全的行為?!鄙檀∕OL)認(rèn)為,在大型船只上的這種不安全行為反映出船員對(duì)安全意識(shí)的缺乏。
“另一個(gè)原因是,船員對(duì)安全航行的指導(dǎo)方針缺乏了解,并且他們?cè)谧袷匾?guī)則方面的努力不足,因?yàn)樗麄儧](méi)有制定適當(dāng)?shù)暮叫杏?jì)劃,沒(méi)有擁有和使用正確的海圖,并且忽視了目視瞭望和雷達(dá)?!?
為了防止未來(lái)再次發(fā)生類(lèi)似散貨船“若潮”號(hào)的觸礁事故,商船三井(MOL)承諾將花費(fèi)近500萬(wàn)美元,用于解決其自有和租賃船只上船員缺乏安全意識(shí)的相關(guān)問(wèn)題。包括改善船舶運(yùn)營(yíng),加強(qiáng)海岸方面的支持;以及安裝新的硬件以進(jìn)行諸如通過(guò)視頻監(jiān)控的操作;升級(jí)船上通信系統(tǒng)等。
來(lái)源:搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線(xiàn)物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn) | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線(xiàn) | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線(xiàn) | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2