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據(jù)悉，全球最大的船東Seaspan已經(jīng)簽訂了一份建造5艘12200TEU集裝箱船的訂單，租期18年，總價(jià)值約9.1億美元。

Seaspan沒(méi)有透露船廠的名字，也沒(méi)有透露船舶交付的時(shí)間表。

Seaspan在一份聲明中表示：“在船舶建造完畢和交付后，所有這五艘船舶將開(kāi)始與一家全球領(lǐng)先的班輪公司執(zhí)行長(zhǎng)期租約，并在租期結(jié)束時(shí)履行船舶購(gòu)買(mǎi)義務(wù)。”

這些船舶的資金將來(lái)自額外的借款和手頭現(xiàn)金。

Seaspan董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官Bing Chen表示：“結(jié)合我們嚴(yán)格的資本分配、創(chuàng)造性的客戶合作伙伴關(guān)系和質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，我們很高興宣布與一家長(zhǎng)期客戶就5艘12200標(biāo)準(zhǔn)箱新造船簽訂了協(xié)議。執(zhí)行一個(gè)謹(jǐn)慎的新造船機(jī)會(huì)來(lái)滿足客戶需求并實(shí)現(xiàn)目標(biāo)回報(bào)是一個(gè)雙贏的結(jié)果?！?

“與我們寶貴的客戶一起，我們能夠開(kāi)發(fā)互利的業(yè)務(wù)解決方案，同時(shí)為我們的船隊(duì)增加高價(jià)值船舶，并擴(kuò)大我們的合同收入基礎(chǔ)。本次交易的執(zhí)行展示了我們通過(guò)利用我們的規(guī)模和一流的完全集成服務(wù)平臺(tái)提供的創(chuàng)新解決方案?！?

一位船舶經(jīng)紀(jì)商消息人士表示，他懷疑租船公司可能是中遠(yuǎn)、馬士基或MSC，但他認(rèn)為MSC最有可能。

他說(shuō)：“對(duì)于這類事情，航運(yùn)公司一般守口如瓶。協(xié)議的一部分本來(lái)是要阻止披露租船合同的細(xì)節(jié)，甚至包括船只的建造地點(diǎn)?！?

他補(bǔ)充說(shuō)：“船舶的長(zhǎng)度和購(gòu)買(mǎi)選擇權(quán)的安排指向了MSC?！?

Seaspan擁有127艘船的船隊(duì)，運(yùn)力超過(guò)100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，租船合同收入為44億美元。目前，有5艘11,000 teu的船舶長(zhǎng)期租用給MSC，其中2艘是在2016年以1.96億美元的價(jià)格從當(dāng)時(shí)的子公司Greater China Investments, GCI購(gòu)得。

這些船只與MSC簽訂了為期17年的光船租賃合同，承運(yùn)人承諾在該期限結(jié)束時(shí)以未披露的金額購(gòu)買(mǎi)這些船舶。據(jù)了解，這三艘姊妹船在2017年也達(dá)成了類似的安排。

同時(shí)，另一位經(jīng)紀(jì)商消息稱，租船人可能是丹麥承運(yùn)人馬士基，這筆交易與馬士基前高管Torsten Pedersen于6月任命為Seaspan首席運(yùn)營(yíng)官有關(guān)。事實(shí)上，馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou上月曾表示，該公司可能在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)中型船舶。

一段時(shí)間以來(lái)，承運(yùn)人一直專注于訂購(gòu)最大型的船舶，以實(shí)現(xiàn)最大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這導(dǎo)致中大型公用船舶的短缺。但考慮到馬士基更傾向于自己擁有資產(chǎn)，它似乎不太可能租船而是直接購(gòu)買(mǎi)。

同時(shí)，MSC再度活躍于二手市場(chǎng)，自8月以來(lái)估計(jì)斥資2.6億美元購(gòu)買(mǎi)了16艘船，從1,730至8,500 teu不等。

倫敦的船舶經(jīng)紀(jì)人Braemar ACM本周報(bào)告稱，承運(yùn)人對(duì)市場(chǎng)有“積極的購(gòu)買(mǎi)興趣”。

Braemar說(shuō)：“ MSC繼續(xù)獲得船舶，”該公司在一周內(nèi)購(gòu)得三艘船，包括一艘4,934 teu巴拿馬型船和兩艘2,700 teu船。