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近日有媒體報道稱，中國正考慮放松對澳大利亞煤炭的限制。航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森表示，這對澳洲煤炭來說是好消息，但是對干散貨航運(yùn)市場來說可能是一個壞消息。

中國正在研究取消對澳輸華煤炭貿(mào)易禁令？

近日，彭博社報道稱，中國專業(yè)機(jī)構(gòu)正在考慮近期取消已經(jīng)持續(xù)將近兩年的對澳大利亞煤炭的進(jìn)口禁令。

消息來源稱，中方這一想法主要是基于對西方主導(dǎo)的對俄羅斯能源制裁可能產(chǎn)生的溢出效應(yīng)。中國擔(dān)心，隨著制裁俄羅斯效應(yīng)的擴(kuò)大，國際能源競爭將會加劇，印度尼西亞等中國的主要煤炭供應(yīng)國的煤炭供應(yīng)可能會發(fā)生變化。

另有報道稱，今年5月，澳大利亞新政府上臺以后，雙邊官員接觸增加，相互透露出希望改善雙邊關(guān)系的跡象。上周五，澳大利亞外長黃英賢和中國外長王毅舉行了2019年以來兩國最高外交官之間的首次會晤。中國明確表示，希望兩國關(guān)系重回正軌。

煤炭資源網(wǎng)sxcoal.com報道說，取消對澳大利亞煤炭進(jìn)口禁令的消息最近已有流傳。

另據(jù)路透社消息，有關(guān)中國可能取消對澳大利亞煤炭進(jìn)口限制的消息出來后，澳大利亞煤炭生產(chǎn)商的股票周四大幅上漲，漲幅在6%到10%之間。

7月18日，外交部發(fā)言人汪文斌舉行例行記者會。有記者提問，澳大利亞國庫部長吉姆·查默斯在接受采訪時表示，如果中國政府放松對澳大利亞煤炭輸華的限制，將會是恢復(fù)兩國關(guān)系的重要一步。請問中方有何評論？

汪文斌表示，中方對于同包括澳大利亞在內(nèi)的各國開展務(wù)實(shí)合作的立場是一貫、明確的。中方希望澳方抓住兩國關(guān)系出現(xiàn)的契機(jī)，付諸實(shí)際行動，重塑對華正確認(rèn)知，本著相互尊重、互利共贏的原則處理中澳經(jīng)貿(mào)關(guān)系，同中方相向而行，為改善中澳關(guān)系減少負(fù)資產(chǎn)、積累正能量，為中澳經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康、穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

禁令取消對干散貨航運(yùn)市場不利

克拉克森柏拉圖證券Clarksons Platou Securities表示，有關(guān)中國正在考慮取消對澳大利亞煤炭進(jìn)口禁令的報道可能最終對散貨船市場不利。

克拉克森證券分析師Frode Morkedal和Even Kolsgaard表示，“從歷史上看，澳大利亞向中國出口的大多數(shù)煤炭都是使用的好望角型船舶。因此，取消禁令可能對海岬型船有利?！?

“然而，由于供應(yīng)幾乎沒有過剩，運(yùn)往中國的貨物必須取代運(yùn)往其他地方的貨物?！?

而根據(jù)克拉克森證券姊妹公司克拉克森研究Clarksons Research的數(shù)據(jù)顯示，實(shí)際上澳大利亞煤炭禁令實(shí)施后運(yùn)送澳大利亞煤炭的平均距離（尤其是到歐盟）是增加的，這意味著取消禁令可能會產(chǎn)生相反的效果。

俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟進(jìn)口俄羅斯煤炭的量將逐步減少（8月完全禁止）轉(zhuǎn)而從其他地方進(jìn)口了更多的煤炭。

根據(jù)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，歐盟2022年前六個月從美國、澳大利亞和哥倫比亞等國進(jìn)口的煤炭大幅增加。

自美國進(jìn)口量同比增長91.6%至1120萬噸，美國以19.4%的份額成為僅次于俄羅斯的歐洲第二大煤炭供應(yīng)國。

自澳大利亞的進(jìn)口量同比增長27.3%至1020萬噸，使澳大利亞成為歐洲第三大煤炭供應(yīng)國，份額為17.6%。

哥倫比亞排名第四，占?xì)W洲煤炭進(jìn)口量的12.7%，上半年增長1.136%至730萬噸。

歐洲及其盟國的煤炭供應(yīng)將更加緊張

IHSMarkit海事與貿(mào)易方面的消息稱，如果中澳之間貿(mào)易談判達(dá)成中國大陸重新開始購買澳大利亞的熱煤和冶金煤，預(yù)計(jì)歐洲及其盟國的煤炭供應(yīng)將更加緊張，而這些盟國早些時候?qū)拇罄麃喿鳛槎砹_斯煤炭的替代品，預(yù)計(jì)煤炭價格（不包括俄羅斯）將進(jìn)一步上漲。對于印度次大陸來說，該地區(qū)今年減少了對澳大利亞材料的購買，這被認(rèn)為是由于澳大利亞煤炭價格高企。

IHS方面稱，歐洲對俄羅斯煤炭的禁令將從8月開始實(shí)施，如果中國大陸解除澳大利亞煤炭進(jìn)口限制，歐洲可能會經(jīng)歷嚴(yán)重的供應(yīng)緊張，需要從美國、哥倫比亞、莫桑比克和加拿大采購更多煤炭以滿足其需求。最近也有一些印度尼西亞煤炭被運(yùn)往歐洲目的地，預(yù)計(jì)還會進(jìn)一步增加。

據(jù)報道，德國計(jì)劃恢復(fù)/延長高達(dá)10GW的煤炭發(fā)電壽命，因?yàn)槎砹_斯決定將北溪1號的天然氣流量減少60%?？紤]到燃煤發(fā)電的單位吉瓦需要250萬噸高卡動力煤，這意味轉(zhuǎn)化為額外的2500萬噸煤炭量。這是在俄羅斯煤炭在2022年8月開始停止的缺口之外的一項(xiàng)額外需求。

早在2022年2月下旬，德國政府就提議在2035年從2021年的41%開始，到2035年在該國實(shí)現(xiàn)幾乎100%的可再生能源發(fā)電。預(yù)計(jì)德國電力需求將從2021年的582TWh至2030年達(dá)到715TWh。然而，最近的事態(tài)發(fā)展導(dǎo)致德國聯(lián)合政府修訂了到2035年實(shí)現(xiàn)碳中和的計(jì)劃。

澳煤的流向：

數(shù)據(jù)及資訊來源：Banchero Costa，IHSMarkit，彭博社，外交部，克拉克森