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在獲得政府救助僅一天后，資金緊張的中國國內(nèi)班輪運營商安通控股(Antong Holdings)就開始出售資產(chǎn)以籌集現(xiàn)金。

10月15日，安通集團管理層宣布，從10月22日至23日，該集團全資子公司廣西長榮航運的全部資產(chǎn)將在中國電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶上拍賣。

廣西昌榮是將被出售的長榮6號(Changrong 6)的自有車輛，長榮6號是2013年生產(chǎn)的798TEU型普通貨船，起價為人民幣4334萬元(合645萬美元)。船舶價值顯示，長榮6號目前的市場價值為508萬美元。

據(jù)報道，今年5月，廣西長榮公司將其姊妹船“尚航1號”(除“廣榮5號”外)出售或轉(zhuǎn)讓給了兆商安通物流。后者于2019年9月成立，由招商港控股(40%)、安通另一家子公司泉州安通物聯(lián)網(wǎng)(40%)和青島市政府所有的山東新城恒業(yè)集團(10%)所有。

10月14日，通過子公司泉州安盛航運(泉州安盛航運)運營班輪業(yè)務(wù)的安通航運向上海證券交易所宣布，管理人員已與一家政府牽頭的合資企業(yè)簽署了重組協(xié)議，以幫助該集團擺脫困境。

這家名為福建招商局港口物流管理合伙公司的合資企業(yè)于9月4日成立，由招商局港口控股有限公司(44.44%)、中航信托有限公司(33.33%)和泉州Jiaofa房地產(chǎn)投資有限公司(22.22%)所有。后者為泉州市政府所有。

福建招商局港口物流管理合作伙伴預(yù)計將提供資金，以確保安通的生存。

從2017年2月到2019年3月，公司主要股東兩兄弟之一郭東澤為多筆交易提供了未經(jīng)授權(quán)的擔保，金額達人民幣6.336億元(合9015萬美元)。這導致針對安通控股提起約30起訴訟，索賠約人民幣6億元(合8,680萬美元)。