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根據(jù)中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，中國6月、7月和8月的鐵礦石進(jìn)口量分別達(dá)到1.017億噸、1.126億噸和1.003億噸。

好望角型散貨船運(yùn)輸市場在第三季度攀高，普氏好望角T4指數(shù)在7月6日達(dá)到31901美元/日的高點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)季度鐵礦石運(yùn)輸市場仍將保持堅(jiān)挺。

好望角型船需求上升

一位船東表示，中國強(qiáng)勁的鐵礦石需求和堅(jiān)挺的運(yùn)價(jià)是好望角型船運(yùn)輸市場上行的最大支撐。

好望角型第四季度的表現(xiàn)主要依賴于巴西的鐵礦石出口。

盡管巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷于9月24日停止了Viga礦區(qū)的運(yùn)營，產(chǎn)量因此減少了11000噸/天，但淡水河谷仍然堅(jiān)持實(shí)施其2020年3.1億-3.3億噸的指導(dǎo)產(chǎn)量。

根據(jù)cFlow的數(shù)據(jù)，淡水河谷第三季度從巴西港口出運(yùn)了約7900萬噸，前三季度總計(jì)出口1.93億噸。淡水河谷第四季度至少需要出口1.07億噸才能實(shí)現(xiàn)2020年的目標(biāo)。因此，市場人士預(yù)計(jì)，巴西市場第四季度將比第三季度更為繁忙。

鋁土礦生產(chǎn)提速

一位船舶經(jīng)紀(jì)人表示：

雖然雨季暫時(shí)限制了第三季度西非鋁土礦的產(chǎn)量，但預(yù)計(jì)第四季度來自幾內(nèi)亞灣的運(yùn)輸需求將對好望角型市場帶來利好。

雖然利好因素不少，但好望角型市場的負(fù)面因素也不容忽視，其主要表現(xiàn)為煤炭運(yùn)輸需求的不足。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國海運(yùn)煤炭需求下滑，8月進(jìn)口煤炭量為2066萬噸。

谷物支撐巴拿馬型市場

在巴拿馬型市場，隨著南美東海岸谷物售罄，美國谷物有望為巴拿馬型市場提供支撐。

在美國谷物銷售季，美國售出了驚人的2240萬噸大豆，其中近一半賣給了中國買家。而上一年只有560萬噸大豆運(yùn)往中國。美國玉米市場也為運(yùn)輸提供了貨源支撐，今年美國玉米銷量幾乎翻了一番，達(dá)到1370萬噸， 而2019年只有790萬噸。

值得注意的是，經(jīng)歷了8月份的出色表現(xiàn)之后，亞太地區(qū)的巴拿馬型市場在四季度初出現(xiàn)了小幅下跌。普氏KMAX 9指數(shù)8月均價(jià)為14010美元/日，9月則跌至12413美元/日，主要受中國海運(yùn)煤炭需求低迷的影響。

印度煤炭進(jìn)口復(fù)蘇

印度第三季度的煤炭進(jìn)口顯示出復(fù)蘇跡象。8月海運(yùn)進(jìn)口量達(dá)1146萬噸，比7月增長6.84%。

印度的動(dòng)力煤需求迅速增長，9月份經(jīng)南加里曼丹至印度西海岸的超靈便型期租費(fèi)率平均為9084美元/天，是2019年11月以來的最高水平。