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近日，印尼疫情持續(xù)發(fā)酵。自7月20日下午單日確診人數(shù)屢創(chuàng)新高以來，印尼官方再次通知該國單日死亡病例也達到最高記錄-1338例！連續(xù)五天死亡病例超過1000例。

對于來自世界各地的船員和接收船只的港口，印尼的疫情和肆虐Delta無論是航經(jīng)船還是印尼船，變種病毒都加劇了海上的風險和危機。

最近，有兩艘船從印尼駛出，載有12名確診船員。他們在菲律賓陷入了困境。更緊迫的是，其中一名船員在測試結(jié)果出來之前就下船了！導致當?shù)馗櫤涂只?..

馬尼拉當?shù)孛襟w報道，7月20日，印尼載有兩艘拖船M/V Tug? Clyde和駁船Barge Claudia阿爾拜已經(jīng)在菲律賓了Lidong由于船上20名船員中有11名菲律賓船員感染了港口拋錨COVID-19。

菲律賓海岸警衛(wèi)隊拒絕兩艘船靠岸，兩艘船從阿爾拜停泊Albay的Sitio? Sunday利東港一公里處，船員禁止下船，附近船只禁止靠近。

事實上，這兩艘船在前菲律賓港-武端港（Port of? Butuan），全員都接受了COVID-19核酸檢測，其中一名船員的檢測結(jié)果為陽性，并在武端港下船接受醫(yī)療救助。

兩艘船繼續(xù)航行到阿爾拜Lidong港。

結(jié)果在阿爾拜，船上另外11名船員被確認為新冠肺炎陽性。

在印尼兩艘船上，共有12名船員確診。

·羅薩里奧·維吉爾(Maria? Rosario Vergeire)這意味著兩艘船正遭受痛苦Delta印尼當局將對感染船員的樣本進行全基因組測序，以檢查他們是否攜帶變異Delta病毒。

12名船員很可能被感染了Delta病毒的變種

最令人擔憂的是，這20名船員在從印尼航行之前都接受了核酸檢測，當時的結(jié)果都是陰性的，這讓我們進一步擔心檢測技術(shù)的跟進或病毒的潛伏期。維吉爾說。

據(jù)報道，這艘258 總噸的拖船Tug Clyde，裝載8000噸動力煤的駁船Barge Claudia，7月20日上午12:30左右抵達菲律賓武端港，7月20日抵達阿爾拜。

海岸警衛(wèi)隊表示：菲律賓海岸警衛(wèi)隊阿爾拜站的海上安全監(jiān)測小組確保沒有船靠近這里，船員也禁止下船控制傳染病毒的傳播。

目前船上11名船員無癥狀。如果他們有疾病危機，他們將考慮在船上提供進一步的醫(yī)療援助。

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事實上，就在最近，船舶爆發(fā)了許多事件，包括確診船員癥狀惡化和死亡的痛苦。

(Norden)一艘散貨船上的菲律賓船員感染了Covid-19癥狀惡化，在法國當?shù)蒯t(yī)院死亡。

據(jù)悉，該船三周前在法國被確認爆發(fā)疫情，并轉(zhuǎn)移到法國勒阿弗爾港。確診船員在岸上的醫(yī)院得到了醫(yī)療救助。

另一艘散貨船也爆發(fā)了疫情。

雖然不確定最近船上的疫情和Delta變種病毒是相關(guān)的，但這種病毒是目前最受歡迎的疫情。但根據(jù)相關(guān)醫(yī)學報告，Delta變體是迄今為止最具傳染性的COVID-19 變體現(xiàn)在正在肆虐， 研究表明，這種新變體的傳播率可能比早期在英國發(fā)現(xiàn)的Alpha 變體高60% 世衛(wèi)組織宣布這是一個令人擔憂的變體，因為它會導致更嚴重的癥狀。

令人擔憂的是，正是這種情況讓印尼陷入了洶洶的疫情。Delta。

業(yè)內(nèi)人士表示， 解決海運危機最有效的方法是盡快將海員列為世界各國/地區(qū)的關(guān)鍵工作者，并認為海員接種疫苗最大限度地減少障礙。

然而，根據(jù)國際海事組織IMO截至2021年5月20日，以下成員/準成員已將海員指定為關(guān)鍵工人。列表如下:

針對新一輪疫情形勢，船員上船前的核酸檢測結(jié)果不時逆轉(zhuǎn)，由陰轉(zhuǎn)陽。業(yè)內(nèi)人士認為，這是一個非常嚴重的防控漏洞，是船舶海上安全航行的新威脅。因此，一些資深業(yè)內(nèi)人士認為，單純?yōu)楹T進行核酸檢測，已經(jīng)不能完全保證船上無感染的環(huán)境。每個海員都要盡快接種疫苗，即保護海員自身，保證整個物流供應(yīng)鏈的正常運行。