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美國零售商最近提高了對未來幾個月進口箱數(shù)量的預(yù)測，這意味著機艙將更加緊張。隨著夏秋消費高峰的到來，西部和東部港口將面臨更多的擁堵。

(National Retail Federation)與哈克特協(xié)會(Hackett Associates)聯(lián)合發(fā)布的《全球港口跟蹤月報》顯示，由于零售業(yè)異常強勁，將在一個月前完成6-8預(yù)計1月份美國進口海運箱數(shù)量將增加。與去年同期相比，哈克特協(xié)會對7月份進口箱數(shù)量的預(yù)測幾乎翻了一番。哈克特協(xié)會創(chuàng)始人Ben Hackett表示， 今年將實現(xiàn)超級增長，這將成為全球經(jīng)濟的驅(qū)動力。

(US Census Bureau)數(shù)據(jù)顯示，今年2月，美國庫存與銷售的比1.23，高于1月份的1.19，1992今年以來的最低水平表明，零售商正在補充庫存，為今年的銷售增長做準(zhǔn)備。目前，庫存與銷售的比例仍接近低點，這意味著零售商必須繼續(xù)補充庫存，并在今年秋季和假日購物季節(jié)提前準(zhǔn)備。

根據(jù)PIERS根據(jù)數(shù)據(jù)，自2020年10月以來，美國3月份的進口箱量達(dá)到第二高水平。3月通常是一年中最少的月份之一，因為亞洲工廠上個月因農(nóng)歷新年假期停產(chǎn)一段時間。這表明今年不尋常。淡季不僅不淡，而且繼續(xù)繁榮。自2020年下半年以來，前所未有的進口量并非偶然，因為美國正在從新冠肺炎疫情中復(fù)蘇，消費者支出(尤其是在線消費)的增長促進了今年的貨運量。美國零售商聯(lián)合會負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁JonathanGold表示， 從去年秋天開始，更多的消費支出轉(zhuǎn)化為更多的商品到達(dá)我們的港口。

洛杉磯-長灘港，紐約-新澤西港、薩凡納港等進口門戶都面臨擁堵。近幾個月來，內(nèi)陸鐵路樞紐也遇到了設(shè)備短缺和擁堵。據(jù)《全球港口跟蹤月報》報道，4月份進口箱數(shù)量將同比增加34.5這個數(shù)字比4月7日的預(yù)測高%23.4%；5月份進口箱量預(yù)計同比增長44.9之前的預(yù)測是%30.6%；6月份進口預(yù)計增長29.7之前預(yù)測的%%24.7%；7月份進口預(yù)計增長12.2之前的預(yù)測只有%6.5%。

然而，最重要的修正可能是8月份的箱量預(yù)測?！度蚋劭诟櫾聢蟆纷钚骂A(yù)計8月份進口箱量同比增長6%，預(yù)計此前將下降1.2%。根據(jù)PIERS預(yù)計8月是2020年10月以來美國港口進口箱量排名第二的月份，這意味著今年的增長將超過去年。

根據(jù)《全球港口跟蹤月報》的預(yù)測，9月份進口箱量將同比增長1.3%。Ben Hackett表示，

6.4一些經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測，第二季度將增長13%。如此快速的增長軌跡清楚地表明，美國經(jīng)濟幾乎恢復(fù)到新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平。