突發(fā)!一中國(guó)貨輪在直布羅陀海域爆炸! 船上19名中國(guó)船員!4名受傷, 2名較重...
前幾日,直布羅陀海峽剛剛發(fā)生了嚴(yán)重的貨船漏油事件,燃油泄露量較去年日本貨輪“若潮”號(hào)在毛里求斯的泄露量更大,對(duì)海灣造成了很大的環(huán)境影響,直布羅陀和沿岸國(guó)家正在緊急進(jìn)行生態(tài)救援。
然而一波未平,一波又起——一艘中國(guó)籍貨船又在直布羅陀海峽發(fā)生爆炸,船上19名船員,全國(guó)為中國(guó)籍,事故造成2名船員受傷較重...
2月19日晚上,一艘中國(guó)香港貨船“CSSC Cape? Town”號(hào)在直布羅陀海峽時(shí),在阿爾赫西拉斯港外發(fā)生爆炸,船上共19名船員,全部為中國(guó)籍。
初步認(rèn)定,事故造成船上四名船員受傷,其中兩名船員受傷較重,分別遭受了40%和25%燒傷。船上立即向岸上請(qǐng)求救援。
西班牙阿爾赫西拉斯港協(xié)助通過(guò)直升機(jī)轉(zhuǎn)移2名受傷較重的船員,直布羅陀醫(yī)療管理局醫(yī)護(hù)人員決定將其送往塞維利亞醫(yī)院接受治療,目前已轉(zhuǎn)移至圣伯納德醫(yī)院。
另外兩名受傷船員,醫(yī)護(hù)人員在船上對(duì)其進(jìn)行了治療。
據(jù)報(bào)道,事件沒(méi)有引發(fā)火災(zāi)。爆炸發(fā)生后數(shù)小時(shí),這艘船離開(kāi)直布羅陀灣,航行至直布羅陀?xùn)|邊的錨泊區(qū)外的阿爾伯蘭海(Alboran sea),在2月20日0450UTC時(shí),船錨或以非常低的速度航行。
該船目前在直布羅陀?xùn)|部,因爆炸造成錨泊系統(tǒng)損壞,目前無(wú)法錨定,但一直與直布羅陀VTS保持聯(lián)系。
直布羅陀皇家警察正在船上對(duì)爆炸原因進(jìn)行初步調(diào)查。爆炸發(fā)生在船前部的甲板區(qū)域,爆炸后沒(méi)有引發(fā)火災(zāi)。
初步調(diào)查,未確定引發(fā)爆炸的具體原因,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何犯規(guī)行為會(huì)導(dǎo)致爆炸,但該船發(fā)生爆炸時(shí)運(yùn)載的是煤炭,懷疑是煤炭貨物是否存在某種溢出物質(zhì)。
直布羅陀港口管理局方面GPA稱(chēng),該船目前除無(wú)法錨定外,其他動(dòng)力系統(tǒng)是穩(wěn)定的并能全面運(yùn)轉(zhuǎn)。
GPA正在與船員及其代理人密切溝通,協(xié)調(diào)維修人員前往該船,嘗試維修該船的錨固系統(tǒng)。
據(jù)悉,“CSSC Cape Town”號(hào)從美國(guó)巴爾的摩海港出發(fā),在那里裝載了112,365噸煤炭,準(zhǔn)備運(yùn)往西班牙的直布羅陀海灣的阿爾赫西拉斯,下一個(gè)停靠港是埃及被列為塞得港。
GPA表示,貨物不會(huì)對(duì)船舶或附近的其他船舶構(gòu)成危險(xiǎn)。根據(jù)《國(guó)際海上運(yùn)輸便利化公約》(又稱(chēng)《FALC公約》),該貨物被歸類(lèi)為非危險(xiǎn)品。
直布羅陀港口已同阿爾赫西拉斯方面取得聯(lián)系,阿爾赫西拉斯方面愿意對(duì)船上其他受傷船員提供援助。
傷員得到治療后,該船停泊在直布羅陀附近等待調(diào)查。
“CSSC CAPE TOWN”號(hào)幾乎是全新的散貨船,建于2020年,載重噸120578,船長(zhǎng)254.96米,在香港注冊(cè),由CSSC? HONG KONG? SHIPING運(yùn)營(yíng)。
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