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韓國骨干造船企業(yè)正與韓國各行業(yè)精英企業(yè)合作，占領氨燃料市場。

5月25日，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司 與 、 、 浦項制鐵 、 HMM 、 韓國船級社（KR） 簽署了綠氨海上運輸和燃料加注聯(lián)盟商業(yè)意向協(xié)議，旨在引領環(huán)保船舶和海上運輸市場(MOU)”。

目前，盡管一些跨國聯(lián)盟正在開發(fā)與氨相關的標準和技術，但這是一個國家第一次簽署覆蓋氨燃料全價值鏈的聯(lián)盟協(xié)議。

根據此次協(xié)議，各方將共享各自擁有的氨燃料生產、流通基礎設施以及造船、海運產業(yè)方面的專業(yè)力量，并決心為今后有望急劇增長的綠氨市場共同努力。

具體來說，韓國造船海洋將負責開發(fā)氨燃料動力船和氨燃料加注船，韓國船級社將提供認證服務，HMM樂天物流公司將負責海外運輸和儲存浦項制鐵生產的綠氨。

作為全球碳中立政策中的環(huán)保能源，氨能引起了國際行業(yè)的廣泛關注。根據國際能源署(IEA)5到2050年，氨燃料將達到船舶燃料總需求的45%。根據目前船舶燃料市場規(guī)模和氨價格的簡單轉換，約100萬億韓元（約890億美元）。

據悉，參與該聯(lián)盟的韓國企業(yè)一直在迅速跟上全球新能源趨勢。樂天精密化工公司擁有韓國最大的液氨儲存設施，約占國內流通量的70%，在單一公司的購買規(guī)模上排名世界第三。

浦項鐵路去年12月發(fā)布了綠色氫試點企業(yè)藍圖，重點加強氫技術實力，2050年建立500萬噸氫生產體系，引領脫碳時代。今年3月，浦項鐵路與澳大利亞最大的電力和天然氣公司——起源能源公司（Origin Energy）簽署了《澳大利亞綠氫生產業(yè)務合作協(xié)議》，旨在將所需氨引入韓國，并計劃與跨國企業(yè)合作推廣綠氨生產項目。

韓國造船海洋最近宣布了現(xiàn)代重工集團氫價值鏈的建設計劃，并于去年7月從英國勞氏船級社出發(fā)（LR）獲得了氨動力船的基本認證（AIP）。

HMM韓國是世界上第二次宣布‘2050年碳中立’中長期目標國家表明了政府積極應對氣候變化的意志和雄心。我們將與環(huán)保領域的專業(yè)企事業(yè)單位合作，引領環(huán)保燃料的發(fā)展。